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ta jeepsudest est vachement satiné ! moi la mienne a toujours le meme rendu comme sur ta premiere piece a la bombe.
ramener des higgins boat de polynesie pour les detruire ???? je vois pas trop l interet , pas d amiante et que du contre plaqué , tu es sur de leur destruction?
a vierville il y en a deux en train de pourrir dehors ….j ai le meme soucis mais avec des baches achetés chez surplus city jeep parts au states, teinte tirant sur le gris et vraiment pas top , de toute facon les baches en copie sont trop claires je trouve, toutes celles NOS que j ai eu entre les mains etaient vraiment OD foncé.
🙁 j espere que c est pas la fin de cette superbe sortie , deja l année derniere ca sentait le sapin…
c est super guiguif de demonter tout ca pour la premiere fois !
tiens jeepounette tu devrais apprecier celle la :http://www.garaget.org/mypage/gallery.php?user=27020&album=11447
quand je l ai acheté mon moteur tournais sans filtre a huile et sans probleme ,plus de tuyauteries ni de support de filtre a huile…
sur l avant derniere photo pas obligé que ce soit la jeep d un pretre en tout cas avez vous remarqué qu il semble avoir une barre coupe barbelé + tow bar !!!
pourquoi passer par le switch alors que ton cablage n est plus celui d origine? il ne servira plus a passer la remorque en feux de combat.
tu as le chic pour tomber sur des marquages de pare brise d origine dit donc !
sinon pour le TQM je ne pense pas qu il est trois couleurs , ceux que j ai vu n en avais que deux identiques en haut et bas, dans ton cas je dirais noir/ rouge/ noiraie! ca va etre dur a trouver, il se monnaye dans les 150 200 euros … quand on arrive a le trouver ! sinon le mieux est d essayer de trouver un proprio de harley par chez toi et te faire accompagner lors d un achat , mais surtout pas de precipitation 😉
je pense plutot qu il ebarbe la decoupe des dents car le coup de lime n est pas violent pour affuter une telle epaisseur d acier , enfin ca restera un mystere 😀
debarquement en italie puis reconstruction a la maltournée … avec un peut de chance il y a le chassis et deux jantes qui ont vraiment du debarquer … qu est ce qu on invente pas comme conneries pour vendre…
ce bouquin est LA reference en effet. A ou C a toi de faire ton choix , si tu prend une C elle sera forcement aux couleurs canadienne , apres les differences techniques avec la A pour l utilisation qu on en a c est peanuts. 15000 comme ca sans photos ca ne veut rien dire il faut vraiment l eplucher de partout. la sirene je n en ai encore jamais vu sur les photos WWII en europe , encore une mode de collectionneur pour se faire remarquer au detriment de l origine.
il faut vraiment faire attention avant d acheter une HD car le moindre boulon coute cher, mais apres tout depend du niveau que tu recherches , il y a tellement d epaves sur roues en sorties …
petite photo avant apres de ma WLA restauré pendant 1an en 2006.
