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J’ai installé un petit montage électronique compatible 6V, il possède un relais et coupe l’alimentation de la bobine.
J’ai branché sur le contact NO du relais car je ne voulais pas que le montage consomme en fonctionnement, et surtout m’empêche de démarrer si pas de batterie pour l’alimenter.
Donc son utilisation est limitée dans le temps à cause de la conso (qui ne dépasse pas quelques mA toutefois), et je l’ai mis pour pouvoir faire un arrêt au resto ou sur un lieu ou je dois m’éloigner mais sans la quitter des yeux, ayant perdu ma capacité à sprinter…
une petite télécommande dans la poche pour changer l’état du relais, et hop.
J’ajoute que le boitier est caché dans la filterette, donc absolument rien de visible.
Vraiment navrant ces restrictions aux véhicules d’époque, je préfère ne pas m’étendre plus sur le sujet…
J’espère quand même que vous en garderez un bon souvenir.
Tu pense que sur le silencieux NOS de DESMET, il y avait de l’insonorisant?
Ce qui m’intéresse, c’est d’entendre le bruit d’origine, mais je ne pense pas avoir vu quelque chose qui parle d’isolation sur les plans Ford.
y a plus qu’a essayer.
De mon coté, je n’ai toujours pas trouvé de silencieux d’occasion, et les neufs ne sont pas trop cher (JV) mais le port si…
J’avais déjà trouvé le site avec Google image, en espérant trouver plus d’infos…
Je n’ai pas trouvé non plus d’autres éclatés de silencieux NOS
Je vais me mettre à la recherche d’un silencieux d’occasion à ouvrir.
Effectivement, celui que j’ai mis avec la vue de coté est en version B et le lien d’après est en version C, monté sur quoi ? …
Le plan demandé mais j’ai pas mieux en qualité:
j’ai le pdf si besoin et d’autres venant de notre ami Yves (YLG80).
Parlons réalisation:
Les tubes en 1.5″ semblent facile à se procurer.
La réalisation des cloisons n’offre pas de difficulté particulière, la possibilité d’utiliser une plieuse est un plus, ou d’en faire une pour l’occasion.
Le sciage des rainures des tubes pour un rendu pro est un poil plus compliqué, sur la fraiseuse l’outil scie ne va pas être commode à orienter dans le bon sens à cause de la tête orientable qui prend de la place, ou alors mettre une fraise scie de plus grand diamètre. La deuxième possibilité étant de le faire à la scie à ruban en réglant la profondeur maxi, et faire un système d’indexage pour être régulier entre chaque sciage.
La difficulté principale, selon moi est de respecter la consigne de faire 6 soudures par point sur chaque “jambe” de chaque cloison contre le corps du silencieux avec un positionnement correct (pour éviter les vibrations parasites). N’ayant jamais démonté de silencieux, je ne sais pas encore quelle partie est amovible ou soudée à une autre pièce de l’ensemble.
L’autre étant de pouvoir refermer le tout avec un aspect d’usine…
Rien d’insurmontable, j’y réfléchi 😉
