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Ta jeep est simplement magnifakkkkkk systeme, elle manque tout de meme de boue ….à mon avis …. 😀 ,
tu aurais pu faire la sortie brioude avec nous mi octobre c’etait super sympa et sans difficulté .
photos compartiment moteur pour nous faire baver …
A bientot ( 3 avril craponne 😉 )Bonjour
je pense mettre un bloc en plomb d’environ 1kgs dans le tube filtrant du reservoir . et de ce fait ne plus utiliser d’additif , vous en pensez quoi ?, bien sur je tourne au 98 mais pour combien de temps car dit jean marie , il disparait peu à peu .Alors la Bravo 🙂 🙂 🙂
pour infos je cherche des lunettes infra rouge comme il y a sur la 1ere photo sur le tableau , t’as regardé dans la boité à gants si il n’y en a pas 2 paires ( une pour toi et une pour moi ….) 😀 😀 😀bonjour ,
il me semble que j’avais acheté une remorque 1/4t , j’avais fait la carte grise avec les papiers du domaine , je regarderais si je l’ai encore ( la carte grise …)En montant la bague avec un peu de selle roulement , on elimine les fuites mais je suis d’accord avec mb94 sur :
“Néanmoins, je pense qu’il vaut mieux le réserver pour des pièces non remplaçables (introuvables ou hors de prix).”et pour complementer , l’usure
un moulin usé chauffe plus que la normal , un petit peu de ça plus un petit peu d’autres choses l’aiguille monte , donc hop on enleve le calhorstat , la t°c diminue c’est reparti pour quelques temps , combien de temps …. 🙄salut
n’insiste pas, enleve bien les bougies car tu vas tordre une bielle si il y a de la flotte dans un cyl ,salut jojo
si tu ne demarres pas :
as tu bien remis les fils dans le bon ordre ?
avais tu fais des reperes ?
es tu bien caler (point d’allumage ) ?