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Bonjour
je pense mettre un bloc en plomb d’environ 1kgs dans le tube filtrant du reservoir . et de ce fait ne plus utiliser d’additif , vous en pensez quoi ?, bien sur je tourne au 98 mais pour combien de temps car dit jean marie , il disparait peu à peu .Alors la Bravo 🙂 🙂 🙂
pour infos je cherche des lunettes infra rouge comme il y a sur la 1ere photo sur le tableau , t’as regardé dans la boité à gants si il n’y en a pas 2 paires ( une pour toi et une pour moi ….) 😀 😀 😀bonjour ,
il me semble que j’avais acheté une remorque 1/4t , j’avais fait la carte grise avec les papiers du domaine , je regarderais si je l’ai encore ( la carte grise …)En montant la bague avec un peu de selle roulement , on elimine les fuites mais je suis d’accord avec mb94 sur :
“Néanmoins, je pense qu’il vaut mieux le réserver pour des pièces non remplaçables (introuvables ou hors de prix).”et pour complementer , l’usure
un moulin usé chauffe plus que la normal , un petit peu de ça plus un petit peu d’autres choses l’aiguille monte , donc hop on enleve le calhorstat , la t°c diminue c’est reparti pour quelques temps , combien de temps …. 🙄salut
n’insiste pas, enleve bien les bougies car tu vas tordre une bielle si il y a de la flotte dans un cyl ,salut jojo
si tu ne demarres pas :
as tu bien remis les fils dans le bon ordre ?
avais tu fais des reperes ?
es tu bien caler (point d’allumage ) ?bonjour
je veux pas dire une betise mais n’y a t’il pas un goujon de culasse qui vient en appui sur sur un goujon collecteur il me semble que j’avais vu ça sur un de mes moteurs , cassé un goujon collecteur car un goujon de culasse etait venu se serré ( en appui ) sur celui ci .
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