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Même si les pro sont là, ils achètent les premières et laissent ensuite si on insiste car il leur faut une marge et ne les achètent pas aussi chère qu’ils peuvent les vendre donc il faut y aller et surenchérir. (penser aux 8 ou 10 % de frais)
YC a dit:
Je ne suis pas spécialiste ! Mais bon, on va essayer de trouver !
Je ne suis pas ok, YC est un grand spécialiste…Bonjour,
Je ne suis pas un spécialiste mais j’ai eu la même galère que toi.
Puisque tu as un atelier de bobinage, porte lui l’ensemble dynamo régulateur afin de tester … repolariser la dynamo peut être…
Si l’aiguille de ton ampéremètre bouge c’est bon signe pour lui mais je pense dans le mauvais sens, les connections sont sans doute inversées…
En tous cas le remplacement par un régulateurme semble à proscrire…mais chacun fait comme il veut…Pour être en phase avec la législation, il sufit de consulter le code de la route, Légifrance par exemple.
On nous dit que les véhicules immatriculés avant ou après telle date doivent ou ne doivent pas etc etc…
De mémoire, l’éclairage plaque de police est obligatoire pour tous véhicules quelqu’en soit l’age…
On peut y trouver tous ce qu’on veut,
éclairage, ceintures, pollution, clignotants ,couleurs des feux, nombre de stop, nombre d’esuis glace etc etc…
Bonne rechercheArticle 3 de la charte, je vous promet que la gentillesse est une qualité.
Au fait de quelle couleur sont les cataTu as une CG sans date de première mise en circulation ?
Chapeau le pays va bien…
Je pense que le controleur va être extremement cool ou ne va pas te faire ton CT car il ne peux faire référence à rien en terme de réglementation….