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Même si les pro sont là, ils achètent les premières et laissent ensuite si on insiste car il leur faut une marge et ne les achètent pas aussi chère qu’ils peuvent les vendre donc il faut y aller et surenchérir. (penser aux 8 ou 10 % de frais)
YC a dit:
Je ne suis pas spécialiste ! Mais bon, on va essayer de trouver !
Je ne suis pas ok, YC est un grand spécialiste…bonjour à tous,
un :pour les photos de majeurs prisent sur le domaine public , aucun pb pour les mettre sur le net
deux : plus vous allez répondre à cet individus, plus celà durera…
trois : je regrette que ma jeep ne soit pas en photo dans ce poste car j’étais à ste mère le 5 et j’avais un joli Kilroy sur ma remorque de jeep avec ses marquages anglais………..bonjour à tous
je vais en Normandie également mais ne pourai être à la pointe le 5…
N’y a-t-il pas un signe de reconnaissance que l ‘on pourrai se faire lorsque deux jeeps se croisent? Pour se dire tiens voici un miljeeper?!
Qu’en pensez vous?Bonjour,
Je ne suis pas un spécialiste mais j’ai eu la même galère que toi.
Puisque tu as un atelier de bobinage, porte lui l’ensemble dynamo régulateur afin de tester … repolariser la dynamo peut être…
Si l’aiguille de ton ampéremètre bouge c’est bon signe pour lui mais je pense dans le mauvais sens, les connections sont sans doute inversées…
En tous cas le remplacement par un régulateurme semble à proscrire…mais chacun fait comme il veut…Pour être en phase avec la législation, il sufit de consulter le code de la route, Légifrance par exemple.
On nous dit que les véhicules immatriculés avant ou après telle date doivent ou ne doivent pas etc etc…
De mémoire, l’éclairage plaque de police est obligatoire pour tous véhicules quelqu’en soit l’age…
On peut y trouver tous ce qu’on veut,
éclairage, ceintures, pollution, clignotants ,couleurs des feux, nombre de stop, nombre d’esuis glace etc etc…
Bonne recherche