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Bonsoir jeep07
Si votre filtre à essence ou circuit est vide cela peut effectivement être être un peu long…êtes vous certain que vous n’avez pas une prise d’air dans votre circuit. Pour en avoir le coeur net vous pouvez raccorder une nourrice directement sur circuit en sortie de filtre avec durite transparente pour verifier que l’aspiration se fait correctement.
Bonne soirée
RouleBon en continuant a chercher sur sites et forum us j’ai trouvé :
http://ww2jeeps.com/htm/heads.htm et
http://forums.g503.com/viewtopic.php?t=141419
donc : 639660C culasse mb early fabriquée à partir de mars 42-
le 3/29 pourrait signifier que la mienne est de Mars ?W3 correspond comme pour les bloc au moule / fonderie ?
Cela vous semble correct ?
😕 😕
Bonjour,
Précision intéressante car comme le souligne MB94 on ne sait pas vraiment à partir de quels points les 25″ ont été mesurés. En résumé il faut vraiment que je trouve un plan aux cotes du pare-brise CJ2A ou une CJ2A pour faire les mesures 🙂
THCOui c’est possible. mais il me semble que tous les pare-brise cj2A avaient un embossage WILLYS. Mais peut-être que plaque refaite. Merci !
Bonjour, a priori c’est pas un CJ2A…en tout cas d’origine : le mien mesure +/- 65,5 cm de haut. La partie encadrement des vitres mesure, elle, 120,5 cm X 35 cm de haut.
Merci ! j’ai suivi le lien que vous aviez posté mais après impossible de retrouver vos infos. je voulais voir si il était précisé les points ou ont été prises les mesures. Voir éventuellement comparer les dimensions de la partie encadrant les vitres. peut-être un pb de navigateur….
Pas la jeep à côté. je mesure dès que possible.Bonjour, je n’ai pas vu de trace de soudure sur le cadre. J’ai l’impression que la partie avec les vitres est identique à celle que l’on trouve sur des mb/gpw. J’ai pensé à une base de CJ2A mais je ne trouve pas les dimensions et il me semble que Willys était embouti en gros sur bas du pare-brise de ce modèle.
