Toutes mes réponses sur les forums
-
Messages
-
Salut à vous !
Ca y’est, le problème est réglé !
Ouf, quel prise de tête !!! Un grand merci à Ben pour avoir partagé mes tracas ( et bon repliage 😀 )
Merci a tous pour vos avis et aide.
Un grand merci à UP pour ton petit mail, bien utile, mais arrivé 2 heures après la fin des travaux… Ca me servira pour la prochaine 😉
Encore merci a vous, il me reste les 2 pontet du pot d’échappement, et la cornière à remonter, et ensuite la caisse ira rejoindre son chassis 😀
Bien amicalement, max
Bon avec Ben on est en train de ce tordre le cerveau sur MSN :p
Alors, quel shéma pensez vous être le bon ?
1 : paroie gauche: vertical -> pliage 90° donc horizontal -> pliage 90° donc vertical vers le bas. En plus est rajouté une tole identique à la fasse avant avec petit pliage à 180° vers l’intèrieur.
2 : paroie gauche: vertical -> pliage 90° donc horizontal -> pliage 90° donc vertical vers le haut sans tôle rajouté comme sur shéma 1 ( identique à la photo sous le shéma dans bac repro )
3: paroie gauche: vertical -> pliage 90° donc horizontal -> pliage 90° donc vertical vers le bas.
Donc pour moi la ” corniere” comme dit Ben qui se soude sur la caisse ( toujours coté gauche hein on reste dans le rang ) fait partit intégralement du bac, ce n’est que la tole qui est plié. Maintenant, plié vers le haut ou le bas ??? Vers le haut cad comme sur la photo si dessous.
Si le pliage à 2 fois 90° est en faite une corniere c’est a dire une pièces rapporté , alors là j’abandonne le dessin industrielle…
Bon pour moi le bon montage c’est le shéma 2.
Si c’est pas ça Ben a dit qu’il mangé son slip 😀
Merci d’avance, bien amicalement, Max
Oula ben la tu me fait peur. Si tu peux allez sur msn, jy suis.
Sinon voilà ce que j’ai compris: en somme le flanc gauche ( en ordre de marche ) du caisson est replié à 90° vers la gauche sur un plan horizontale, puis ce même plan et de nouveau replié à 90° vers le bas sur un plans vertical.
Voir mon dessin : si j’ai bien compris, quel est la largeur de la bande horizontale ? et la largeur de la bande vertical ? Je pense 1.7mm comme le repliage du plancher, et par logique le plan horizontal doit être à la même auteur que le plancher, et le replie verticale doit être dans la continuité du replie du plancher.
Ben, je sais pas si tu as compris, mais la pièces en rouge que j’ai mis en photo sur le poste précédent est Déjà sur ma jeep, donc pas la peine de le refaire.
Ensuite pour ce qui est du pliage à 90° ça je le fait sans soucis. J’ai même refait à la mains le pliage du plancher et le renfoncement du manche de hache.
Bien amicalement, Max
Bonjour à tous !
Merci pour votre aide, mais ça n’a pas fait avancé mon shmilblik…
D’après ce que j’ai compris, il ne me manque pas de pièces, parcontre mon bac à bien était emputé.
Voilà les photos du bac :
J’ai bien ressoudé par points et aux bonnes côtes cette pièces :
Je suis en train de préparer un croquis pour la partie en tole que je dois refaire.
Merci encore pour votre aide.
Normalement la fixation du pontet infèrieur à 4 points sur charniere est comment ?
Plaque avec 4 percage fileté soudé derriere la caisse ?
Pour ma part, j’avais une plaque 2 points fileté soudé derriere le bas de caisse. Bidouille à mon avis mais bon…
Merci d’avance ( si vous avez les côte de la pièce qui fixe le pontet, avec côte de situation par rapport aux autres élèments de la caisse je suis preneur
Caisse composite body
Merci d’avance, Max
A bon dieu je vois pas comment c’est foutue cette histoire…
Tu aurais une photo de ton coffre avant que tu le monte ?
De plus, le renfort en forme de T ou de Y de l’autre coté de la caisse et plié en sont milieu est il soudé par un cordon sur le planché ??? ou bien est il plaqué en bas conte le coté et soudé par point ? Tout ceci à était modifié sur ma caisse, et je n’ai pas de réference pour le refaire à l’identique…
Bien amicalement, Max
Seul petit détail qu’il à peut être voulu souligner, ce sont tes omega de filtre à huile OD sur la tiennes, noir sur le NOS.
M’enfin moi j’ai même mis le triangle support filtre à huile en noir, et le premier qui me fait une reflection, je demande à voir son engins, et je lui propose gentillement qu’il viennent améliorer ma titine, et on vera la qualité de son taf. Non mais.
Ton moteur est nikel, et laisse parler.
Salut à vous ! Merci de m’aider à identifer les quelques pièces ci dessus car je ne sais pas quel sort leurs atribuer…
Poubelle ? remontage sur ma titine ? Vente ? Achat ?
Merci encore !
Si pas de réponses sur ce post, j’en recrerai un car je pense que celui ci est concidéré comme lu par tout le monde… Domage.
Bien amicalement, Max
Tu pars du côté obscur de la force mon petit Ben-scarabé…
Donne moi ces pièce, et sur le droit chemin tu reviendra…
Yodamax 😀
salut, va chez un petit garagiste ou atelier de conséssionaire, explique ton problème, et demande si il n’on pas des bidon de carburant frelaté ( essence et diesel mélangé après une erreur à la pompe )
Tu pourras le rincer avec ça. Bien amicalement, Max
MDR !
Saut que si tu tourne la tête de 180° ça fait un F majuscule logo de la firme ford ( sisi regarde sur la calandre des focus et autre ).
Donc arceau de bâche US seconde guerre.
Mais ton post me parait quand même bizarre…
Bien amicalement, Max
