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J’ai aussi la même culasse que Filitosa, chambres totalement évidées. C’est une US renforcée, années 45 ou 46
Bonjour,
Sur les photos des chambres de votre culasse on constate qu’elles sont différentes de celles de la culasse de Filitosa qui sont bien évidées complètement. Les vôtres sont remplies en partie par du metal de fonderie à droite ou à gauche du trou de bougie. (Je ne sais pas si on comprend de quoi je parle …)
Du coup le rapport volumétrique de votre culasse et sa cylindrée sont différents. Quelle est l’origine de cette pièce ??Bonjour, quelques news du garage, le chantier de démontage continue…
Le numéro de la caisse ACM1 correspond bien à avril-mai 1943
La caisse est bien massacrée …
La BT modifiée avec prise de force et levier d’enclenchement
Mais heureusement une belle surprise en décapant le capot, c’est une vétéran !
à suivre …
Bonjour
Désolé déjà mes photos sont affichées dans le désordre!
Je ne veux pas la laisser dans sa version civile, je la remettrai dans sa livrée militaire US. Avant d’être verte pomme elle a été peinte en rouge pompier, et le treuil à ce moment servait pour les dépannages, par exemple de véhicule tombés au fossé (d’après les souvenirs de l’ancienne propriétaire, la jeep était à son père, dcd il y a 30 ans.)
La caisse est quasi totalement pourrie, il ny a plus de planchers et des tôles rivetées masquent les bas de caisse qui ont disparu… je mettrai des photos.