[didier31]

Oui après avoir roulé 10 km environ, j’ai pu redémarrer ma jeep sans problème, mais j’ignore si mes 2 batteries sont correctement rechargées .

[didier31]

je n’ai toujours pas eu de réponse concernant ma recherche sur des pneus military en 650X16 ? 😕 😕 😡

[didier31]

J’ai enfin trouvé le problème.
Dans le petit tube qui envoie l’essence lors de l’action sur la pompe de reprise, il y a une petite bille.
Et bien celle-ci était coincée et au lieu d’envoyer un petit jet d’essence, elle faisait des bulles.
Changement de ce petit tube, et tout est rentré dans l’ordre.
Merci à tous pour votre aide.
@+
Didier 😀 🙂 😉

[didier31]

Après changement des 4 bougies et réglage de l’écartement des vis platinées, ça tatatouille toujours.
Lorsque j’accélère à l’arrêt, aucun raté, mais losrque je roule, là il y a un à deux trous à l’accélération.
Vas comprendre ????

[didier31]

Merci pour ces renseignements, demain je commence les vérif.
@+
Didier
😉

[didier31]

Il n’y avait pas de roue de secours, mais il y avait un hayon à l’arrière, pas de coffres d’ailes, mais le devant était bien celui d’un MB.
Les plaques constructeurs (boîte à gants) se trouvaient au dessus de la colonne de direction.

[didier31]

Non je m’en suis tenu qu’à la carburation et au changement des 4 bougies.

[didier31]

Ou plus simple, résine + fibres de verre, ponçage et le tour est joué.
Didier

[didier31]

Bonjour, moi j’achète des filtres à huile de marque MANN type PF 1155 X chez Auto-Distribution au prix de 11 Euros TTC.
😛

[didier31]

Je pense que chez revendeurs de pièces tu pourras obtenir de la peinture Navy.

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