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Michel94 a écrit :
Les batteries pour Peugeot 104 et Citroen LN par exemple.non,non, celles-là ne font que 32AH
j’ai aussi utilisé cette peinture mais avec du diluant synthétique et je n’ai pas eu de problèmes. par contre le dosage en diluant n’est pas bon,moi j’ai mis 1/2L de diluant par L de peinture et ça rend pas mal.
la quantité de graisse contenue dans chaque emplacement reste la même ! ça vous est pas venu à l’idée que si vous utilisez plus de cartouches avec une pneumatique c’est peut être que le graissage initiale n’était pas bien fait !
herve42 a écrit : 12 volts de 45 A modéle monté sur Peugeot 104
sur les 104 c’est seulement 32 ampères! prends des 45 ou 48 ampères.
JEEPDU78 a écrit :
moi se sont des 32ah et 300a et je pence quels sont trop faible car impossible de demarrernormal tu as des batteries pour 104 peugeot. batteries préférées des “pros”de l’attrappe couillons. elles sont pas assez puissantes et en plus elles ne résistent pas longtemps à la dynamo.mets des 50AH et tu n’auras plus de soucis. je crois que c’est des modèles pour ZX diesel ou un truc comme ça
tu rende compte de ce que c’est pourquoi pas la plus grosse concentration de jeep au monde
et en français courant ça dit quoi? 😀
si tu mets un raccord en forme de T sur le tuyaux de ton essuie glace et qu’avec une soufflette tu envoie de l’air dans le raccord cela provoque une dépression au niveau du tuyaux et donc devrait faire marcher le truc.
de la 2° catégorie, mais attention,c’est une autorisation d’acquisition et de détension pas une autorisation de rouler.
honte à eux qui nous parle d’économies et qui dépensent une fortune pour le fleuron de la marine nationale qu’ils ont transformé en une monstruosité. quelle triste fin pour ce bâtiment qui leur à donné temps de gloire.n’aurait il pas été mieux de le moderniser ou de le vendre pour en faire un musée ou autre chose !
quelle image pour la france!