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Bon autre problème maintenant, j’ai nettoyé le carbu qui n’est pas un zenith mais bien un carter ,aprés remontage, je fais pour démarer la jeep et la stop d’urgence plein d’essence sort du dessu du carburateur et la pipe d’admission remplie d’essence ???????
la jeep à toujours mal tourné et toujours trou a l’accélération j’ai démonté le carbu et porté chez un spècialiste qui l’a nettoyé et réglé sur sa jeep ,je remonte le carbu et rebelotte tourne mal et trou a l’accélération le moteur ne tenait pas le renlenti ,aprés plusieurs accélération importante le moteur tiens le ralenti mais tourne pas trés bien par moment et parfois s’arrête totalement pour remettre en route chok obligé, deusième test de ma part je retire le chapeau de filtre du carbu, je met ma main a trois quart sur le carbu et la pas de trou à l’accélération .
Carbu completement démonté et nettoyé ensuite à été placé sur une jeep et réglé au poil par un spècialiste .
Bonjour Christophe carbu zenit je pense suis pas certain de l’orthographe je vais regarder à cela dé que je rentre ce soir, le filtre à essence j’ai déjà regardé, les flexible sont neuf, nouveau kit dans la pompe à essence.
Bonjour, oui c’est une affaire cette peinture en effet ce sont les problèmes que j’ai rencontré, pour éliminer ces problème, ce sont les solutions que j’ai trouvé et ca fonctionne trés bien .
Bonjour, oui il ne faut jamais allonger avec un diluant, la peinture est déjà assez liquide pour pistoler , la je parle pour moi,maintenant vous pouvez le faire mais la peinture devient trés liquide ce qui risque de faire des coulées et ou pas mettre assez de peinture par endroit de la vient une diffèrence de teinte qui n’est pas trés joli je dois dire .
je metterai des photos d’un pont avant que je viens de peindreBonjour, pour ma part j’utilise une peinture OD Mat une peinture à recommander car trés trés proche de l’origine et super belle de chez un fournisseur Belge, une peinture pas trés facile à instaler mais avec quelques petites astuces que je vais vous citer cela ne devra poser aucun problème,
c’est à dire ,… prendre 5 boîtes de 1 litre ou plus suivant vos besoins pour peindre votre jeep ou autres véhicule et les transvaser dans une boîte de 5 litres ou plus ensuite petite idée aller chez un brico ou autre qui vendent de la peinture et la faire mélanger ,pour ma part j’ai demandé à un brico et il me l’on fait sans aucun problème ,et vous êtes sür que votre peinture sera super bien mélangèe ,faite le juste avant de peindre ,ensuite pour peindre , cette peinture à un désavantage,c’est à dire que le jaune dans la peinture à tendance à venir en surface ,il faut imperativement secouer le pistolet et surtout ne jamais avoir trés peu de peinture dans le pistolet ajouter dé que l’on sait de la peinture ,car une teinte plus jaunate risque de vous décevoir ,cette peinture est déja assez liquide pour pistoler donc ne jamais ajouter de diluant ce qui enlève le risque de diffèrente teinte .
Cerise sur le gateau , il existe aussi la même peinture en bombe pour faire une retouche ou peindre quelques boulons ou autres pour ne pas salir un pistolet bien secouer la bombe et c’est la même teinte .
Cordialement
TonySorry pas eu le temps de te répondre avant , je viens de prendre les messures attention ce ne sont pas des trous cylindrique mais bien des lumières j’envoie les photos avec les dimensions de suite .
les dimension sont prise sur une willys MB de 1943 d’origine marquage chiping encore présent .
TonyBonjour,peut être qu’il est trop tard mais j’ai une willys MB den 1943 d’origine qui a toujours les trous si tu veux je prends les mesures .
Tony
