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Bonsoir,
J’émets une autre hypothèse…ton compteur, c’est des kilomètres ou des miles ?? parce que si l’on fait le calcul
150 x 1.609344 = 241.4016 miles
241.4016 / 22 = 10.9728 litres / 100 km 🙂
Par contre, c’est la vitesse qui me gêne
70 x 1.609344 = 112.65 km/h 😮
Conclusion, il faut monter des carburateurs Solex, on roule plus vite et on consomme moins 😀
Bonjour Michel,
Ce dont je suis le moins sur, c’est la provenance de la plaque d’immatriculation, je n’ai pas souvenir quelle était sur le véhicule qu’en je l’ai acheté.
J’ai trouvé de tout qu’en je l’ai dépouillé, surtout au niveau du bac de réservoir, douilles, tarauds et corrosion bien sur.Le chassis est biseauté à l’avant et il y a 1 trou de 10mm au niveau du biseau sous chaque main de pare-chocs.
Les supports moteur sont des supports Willys
Il y a toujours les goujons de masse sur la traverse avant. c’est la seule modification qui n’a pas été effectué…surprenant !!!J’ai trouvé une plaque de la Maltournée soudée sur le chassis au niveau de la roue arrière droite
Il y a t’il d’autres endroits ou je dois chercher des infos quand je serai de retour chez moi.
Je suis un curieux de nature et j’ai besoin de fouiller. Je pourrai de parler de motos et particulièrement d’Harley pendant des heures.
Je suis d’accord avec toi d’ou qu’elle vienne, c’est une Jeep, même si tous ses organes ne sont pas ceux d’origine. Je n’ai pas l’âme d’un collectionneur, j’ai juste envie d’en savoir un peu plus sur son passé.
J’ai pensé aussi quelle avait été équipé radio quand j’ai trouvé ces bobines alignées
Encore merci pour les infos