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Ok, merci pour ces précisions, pour le mano d’essence c’est pas bien grave car de toute façon il ne fonctionne plus… 🙂
Salut Ron, tu remonte un volant AF ou tu mets un US?, je viens justement de réussir à enlever mon volant sur ma m201 hier.
Tu as effectivement l’écrou de fixation avec le bouton du “pip” “pip”, le volant qui doit descendre jusqu’au ergos, il faut forcer un peu pour le faire descendre (tu as un ressort dans la colonne). Ca doit rentrer tout seul, comme papa dans maman. 🙂
Voilà le genre de post que j’aimerais voir tous les jours, c’est la preuve qu’il y a encore des pépites éparpillées de ci de là.
Au moins ceux ci ne finiront pas entre les mains de pseudo collectionneur marchando spéculator ou pire à la ferraille.
Félicitations et bon courage à vous.
Au plaisir de les voir rouler…
Voilà la palme d’or de la betise, je m’en vais de suite lui laisser un petit commentaire comme jeepierrot…
Mais c’est quoi ce pays de mer.. qui laisse fermer tous ces musées?
Déjà qu’à l’heure actuelle on ne parle plus du tout de la guerre de 14 dans 30 ans on ne parlera plus de la deuxieme, si les musées disparaissent comme ça qui fera le DEVOIR DE MEMOIRE? L’éduction Nationale… 😡 😡 😡Salut, cette année je n’y ai pas participé et j’ai bien fait, j’étais au camp pour l’arrivée de la marche et quand j’ai vu l’état des gars…j’avais mal pour eux. 32 kms je crois cette année sous un soleil de plomb.
Salut forban, je suis aussi du 56, et j’ai aussi une m201 de 1957 que je restaure, je fais aussi partie de l’associaton Drop zone baleine rattachée au musée de st marcel, certains menbres ont effectivement un véhicule, mais je n’en connais pas de ton secteur.
Le musée dont parle leon c’est le musée “Les sanglots longs” à Réguiny pas loin de chez moi.
Pour plus d’infos contact moi… 🙂
forban a écrit :
je suis de baden (56), je viens d’acquerir une M201, et je recherche passionné pour sorties et conseils sur restauration (peinture, mecanique, etc), c’est ma première jeep.