• Ce sujet contient 4 réponses, 1 participant et a été mis à jour pour la dernière fois par gpw14gpw14, le il y a 11 années.
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    Messages
  • #23878
    webmasterwebmaster
    Maître des clés

      comme le moteur tourne alors un test de boite de vitesse et boite de transfert
      enclenchement des ponts AV AR RAS courte RAS
      passage A et 1 OK
      mais 2 et 3 chaud les marrons à vérifier rapido
      car ca ne passe pas
      sinon petit coulure d’huile sous la cloche d’embrayage jonction bloc moteur ca coule un peu…alors qu’il n y a rien .. c’est la boite qui fuit
      😡 😡

      enjoy

      Y a ceux qui causent, y a ceux qui font.....

      #141963
      Pierrot25pierrot25
      Modérateur

        ben voilà…tu fais une planche pour t’asseoir et c’est parti pour une traversée de Paris 😛 😛

        -°\IIIII/°-

        #141973
        william
        Participant

          sinon petit coulure d’huile sous la cloche d’embrayage jonction bloc moteur ca coule un peu…alors qu’il n y a rien .. c’est la boite qui fuit

          Joint à liège repro je suppose ? J’espère pour toi que la fuite ne s’aggrandit pas , mais je crains ……..

          Il faut éviter toutes pièce repro dans la mécanique car c’est du double boulot garanti 😉

          #141978
          Pierrot25pierrot25
          Modérateur

            et tu pense que le liège d’époque est meilleur que celui actuel 😕 😕 il doit être bien sec tout de même 😕

            -°\IIIII/°-

            #141980
            gpw14gpw14
            Participant

              A entendre William ont ne roulera bientot plus avec nos Jeep
              Bruno

              [ Edité par gpw14 le 6/4/2015 23:03 ]

              https://passion-jeep-b.blogspot.com/2017/11/resto-ford-gpw.html

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