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Bonsoir les mordus de la jeep,
Sur la caisse, je conserve finalement les omégas avec leurs bois d’origine, du panneau arrière, du plancher AR, des 2 ailes, et les 2 bouts à l’avant, sous les renforts de caisse.
En suite, il y a…
4 gros fers plats, en guise de charnières de portes, encastrés derrière le tableau de bord, à supprimer.
Le support des fusibles thermiques à ressouder.
Le tube de direction, au niveau du collier sous le tableau de bord, qui est écrasé et un “peuplier”😁. Réparé avec un expandeur (américain, comme quoi…) pour tube d’échappement, taille 29-44 de chez autobest, enfilé avec une tige filtée. Incroyable la force que l’on a avec cet outil, il faut y aller doucement, mais il est vrai que le tube ne fait que 1mm d’épais.
Je passe sur les petits détails.https://drive.google.com/file/d/1oLwC951hUr9c2Y1cdUqTtyycrjMGvcF4/view?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/10Z4MvbH9DcfS58kNoH5CvqnZ_0YI-2rq/view?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/17Gnp09vuj-vqhP7OfvUoZ2-b7g_W39ni/view?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1T7sdDyrdE60Bn2gqv-iY5V8F9FfCPwIg/view?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1VExsyRfysnokmsk7oHboaiEnUJM61F8i/view?usp=drivesdk
Maintenant je peux faire le bilan des trous rebouchés de tous diamètres, pas d’origine.
Cela m’a été facilité avec la possibilité de réaliser des pastilles de toutes dimensions (au dixième), avec une poinçonneuse empruntée chez Patrick.
171 sur la caisse, (dont 39 sur le tableau de bord), chassis 12, cadre tubulaire de pare-brise 18, encadrement des vitres 60, capot 12, siège passager 6, aile G. 25, aile D. 3, calandre 11, support de jerrican 2, porte de boîte à gants 6 😥 . Je vous laisse faire le total pour voir si vous suivez ! 😁https://drive.google.com/file/d/1BEi2XB9EsWlRzo8p4W6QAfk6Yf8ddm2Y/view?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1sFHM0zPwBThSvOXtaIgpe1juS7tTrc8x/view?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1CEDpJ234KdhzD3VYM33VqnyiNycpk7qE/view?usp=drivesdk
A+
Pierre.Évidemment qu’Il y en avait un, mais pendu sous le tableau de bord à l’aplomb du frein à main. 🙄😩
D’ailleurs je compte bien installer une sono à l’arrière.
Je suis sûr que ça rentre en supprimant la banquette Ford avec ses 2 F… 😀https://drive.google.com/file/d/1blepS7ToEE286-o9fJeOP61H7o36vRAO/view?usp=drivesdk
Cette petite plaque était aussi à coté du frein à main.
https://drive.google.com/file/d/1l51ZyxVJKRc6G6irRmsZN7ZKw3bkOi8b/view?usp=drivesdk
Bonjour
Impressionnant le tableau de bord en contre-jour 😮
Quel boulot pour boucher tout ça et tout ce travail sur la caisse, bravo !
Bonjour, et encore merci Michel94
Pour le tableau de bord il faut bien ça pour tout contrôler ! 😁
Il me reste quelques pastilles sur les 300 poinçonnées…https://drive.google.com/file/d/1JvLR5ID0N7U2vIRQucEwsE8SZ_azm971/view?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1lhIWv7NGyw8dlgx1TP2w3UN5CVmwRACP/view?usp=drivesdk
A votre avis c’est quoi au bout des 2 flèches ?
https://drive.google.com/file/d/1JOIh_vysyB6QhgWzBkoR8yZZSjG5En8C/view?usp=drivesdk
Pierre…
Perdu Jean-Marie…
Faut jamais jeter les chutes, elles sont utiles pour une jeep à trous… 😊
https://drive.google.com/file/d/12TyyzRbp0bIrHaD9DzUsqcU5hR937Jcn/view?usp=drivesdk
Pierre.
Bonsoir,
Sacré travail, bravo.
On remarque que cette Jeep était même équipée d’une lunette arrière dégivrante 🤣Eric
Bonsoir Ericp74,
Et oui le gel en hiver c’est pas top en Auvergne, et la jeep avec les chaines c’est pas mal pour sortir les copains d’un mauvais pas.
Pour quoi faire le bouton? Je ne sais plus…Pierre.
Bonjour à tous,
Bon allez il faut protéger tout ça, à la longue les éléments réparés prennent la couleur de la rouille, c’est pas bon signe.
Je me rends chez ADPI63, (bien pratique mon vieux transit pour les 3 voyages) pour le sablage du chassis et de l’ensemble de la carrosserie, plus exactement pour un microbillage. Bon conseil du spécialiste, le résultat est superbe, un aspect à peine rugueux. Autre avantage pour les tôles, elles ne sont pas déformées car beaucoup moins chauffées.https://drive.google.com/file/d/1WBNdOMM7VUwwpwbyPk2-jhViuGQA4l0h/view?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1_S9jQdNwYe-d-LNuYH7mSBrZNG1HwW0h/view?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1qi5AwZ4ygvf-REhd5sS7LoaFZHaVQjwl/view?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1CoaV-3GXQCJXbqI8NLZfInLCAlRFimzY/view?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1BI5-E07I5BZKArjGSFwawCxOCAq3DCkb/view?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1oixCyMgpcnh6yt043K1ZidFrt87xW49O/view?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1-PleVEAjtpgjTX-rYiqni09KisvKlRnf/view?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1XigMsZ7zmHUTf8I-suBLdZdU5-WsbfTE/view?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/17AEU0A-EdJR261xNc0nMg50PGxpoRvSK/view?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1pMYPo6CYGH34DiWVz49FunZmoTAJMG6M/view?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/15JdCK6uF_WUiBUPC-83KAeJgl9Xz2Nn8/view?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1ftHgO1vpoj7p5hCk1qXvC8U3cxwJwIp9/view?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1EIJZZggvFC8CBTWvn8pcn5x-A-wWHMEn/view?usp=drivesdk
Comme je le supposais il y a des surprises.
Pas cool: réservoir mort!
Et des fissures à réparer, ça c’est pas grave.
Une au support moteur droit, et d’autres à l’endroit ou appuient les dossiers des sièges sur les passages de roues, visible uniquement à l’extérieur car les renforts intérieurs les recouvrent.
Il faut aussi refaire un joint à la jonction des 2 tôles du capot, légèrement en creux en lissant avec le doigt (celui que vous préférez 😁) D’abord une couche antirouille, puis j’utilise un pistolet avec cartouche de joint acrylique pour une bonne adhérence de la peinture. Pas de silicone.https://drive.google.com/file/d/1a3AZNcrseKEY7TlqHFMqc604hujXy312/view?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1U2NqAg49ODr0qkvBIpWX8q-T14ZKx9uB/view?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1Vg7W_2Xpqh4eJiqeYzjMZmIrP06Q5Va1/view?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/15Vt-sJNfjXJpP5fe_GsGnsKA9zrOWsPR/view?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1X-1kiPBEcb5_R3E8XQRBIqXBCH5Dx7ux/view?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1Q7dxco1v3u29cgxHRFUpv1b9bEhb4a56/view?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1Ghblmg-jHqWeYvkcH97CxJkfs1C1_Cki/view?usp=drivesdk
Sans les 5 anciennes couches de peinture et plein de mastic, Il apparaît des repères sous forme de petits emboutis sur le plancher AR, comme sur le capot pour la pose d’un éventuel déflecteur, à l’emplacement du support de mitrailleuse et des 2 petites équerres près du panneau AR.
Et aussi ce que je crois être 2 têtes de pointes sur l’oméga du panneau AR, de part et d’autre des trous, peut-être pour maintenir en place le bois à l’intérieur.https://drive.google.com/file/d/1rq_BbF6evAkI09wJWP37-TnagtJL7ERr/view?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1IgyV1AjWr04AJ_pJmIPaNeoKAWBjAYe0/view?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1lHdDEcPH_qYaJ7O4uh3O3XeWqXK_d_b0/view?usp=drivesdk
Pierre…
Fini les plaisanteries, il reste à organiser une installation pour la peinture.
C’est Vincent , un copain de mon fils, qui travaille sur des gros engins volants, qui accepte de peindre la gpw avec enthousiasme.
La peinture est de l’imron élite mate, achetée chez Maurer.
Proportions base, durcisseur, diluant 5/1/1
Sur un primer époxy 5/1/4
Pour la cabine de peinture, ça se passe chez un ancien collègue de Vincent, super sympa.https://drive.google.com/file/d/1sWs_VhwYnm-vpi-_pq-RZZiCLm2rrUyL/view?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1FpnUXmXU6QBmLbbX4nMzOSd7pnwcncge/view?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1A6ZL-Mdx-_TNcBiqpX44R88QLK3z9pQ4/view?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1rTPx2puuZhc9l8fI_H8bd6ihT-jNkkeU/view?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1X3nWZvYBBTyfF2k_MZGopqraMSQD0j8w/view?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1150WiR5K92mKX6ETxba5gtFTxMFjMBSr/view?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1iX0P3-gCfWPufoC0GJu1BALvDPRpFOwc/view?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/17QOGQSntYsXLKVp7rXG5rd2w9CD5LlEZ/view?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1zqa8gUK2i3hIFrmxy4AcrQSiOkbvafxX/view?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1VbQN4SAN-6g4GLxF0JKfKufuOsrvKDz_/view?usp=drivesdk
Pour finir, la cabine est chauffée à 60° 3/4 d’heure -1 heure, on ouvre la porte pour laisser refroidir, et je remballe le matos. 😫
Pierre.Bonsoir Eric,
Ton message est le bienvenu, je suis très content moi aussi, et heureusement que je suis bien entouré, pas facile de suivre le rythme pour les 2 journées de peinture! ( entre autre )
J’ai aussi trop attendu pour me plonger dans cette restauration, mais c’est bien parti est la motivation est là.
Pierre.
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