- Ce sujet contient 29 réponses, 1 participant et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 16 années et 10 mois.
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oui je me suis trompé, une partie se fixe sur le chassis, et l’autre sur le support de lame, mais c’est vrai que pour son utilité 😕 😕 ze sais pas 😀
A+ 😉
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Ben oui, dans le trou sur la partie inférieur du chassis. Mais bon je vois que je suis pas le seul dans le flou 😀
La question qui tue 🙂
En fait cette piece ne figue même pas sur les premiers dessins du TRS, je pense qu’elle a été ajoutée par après.
C’est une sécurité pour l’écrou de fixation des lames principales, en effet les deux étriers qui partent de l’axe des lames principales vers l’axes du TRS vont travailler un peu comme un balancier sous l’effet du déplacement des lames en cas d’effort avec risque de dévisser la fixation des lames principales.Peins tes ponts avant de placer les conduites de freins (pas de peinture sur les conduites)
[ Edité par jean-marie le 29/6/2009 23:13 ]
Ok! Merci pour l’explication ;-).
Sinon pour les conduits, j’avais complètement zappé ca. Je vais donc m’atteler aux jantes afin de pouvoir déplacer le châssis jusqu’a l’entrepôt ou je peint.
les ponts je les avait peint avant de les assembler, dailleurs j’avais tout peint séparement,
pour les lames, elles étaient pleines de rouilles entres elles, j’ai donc tout démonter, décapper, mis une bonne couche de graisse entre elles avant de rebrider les paquets, j’ai ensuite enlevé le peu de graisse qui dépassait, puis peinture
A+ 😉
-°\IIIII/°-
Bravo, Benleroy! Quelle magnifique travail! J´ai envoyé votres photos à mon ami Natxo “Txokat” Alberdi a fin de encourager-le avec son restauration… 😀
À bientôt et bonne chance!
Je frotte les jantes de combat la ;).
Et puis j’suis passé a l’unif confirmer le fait que j’avais juste le mémoire a presenter en seconde sess. Donc mine de rien ca prend du temps ;).
Par contre mon frere part qq jours a Werchter, donc déplacer le ponts tt seul ca va etre pas mal :D.
Mais bon ca frotte ca frotte 😀
Heykel pour répondre a ta question, le compresseur est en fait tt petit, j’suis incapable de te donner le nombre de CV, mais il est largement suffisant pour peindre (grace a la cuve).
Sinon pour le sablage, j’ai laissé faire ça a une entreprise spécialisée du nom de “Belgium Coating”. Résultat tip top.
Car si j’avais du sabler ca moi meme.
Sinon, je lance un appel, qqn aurai un appareil de sablage chez lui? J’aurai besoin d’un petit service juste “Une heure” pour sabler mes 6 jantes de combats. Je ne m’en sort pas…. Y a trop de couches…
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