Réservoir essence

[jackcpe]

Bonsoir,

Pourriez-vous me donner la mesure du raccord de sortie du réservoir, SVP et si possible quelques photos afin que je restaure celui-ci?

Pourriez-vous aussi me donner la dimension du trou où se place la sonde?

Merci.

Jackcpe

[jackcpe]

Et bien, je m’attendais à plus de réponses que ça…

Il n’y a pas quelqu’un en train de refaire une jeep???

Merci.

A+

Jack

😀

[Yellow-corner]

Bonjour,

Tu veux quoi exactement ?
– Le diamètre ext. du raccord de sortie soudé sous le réservoir,
– La hauteur du raccord.

Ok, ok ! On arrive 😉 Dimensions et photo cette après midi 😀

Il sont toujours pressés ces p’tits jeunes 😛

Amicalement,

Christophe.

[jackcpe]

Salut Yellow-Corner,

Oui, si possible, le type de raccord et dimensions, STP.
Le tuyau est-il coudé à l’intérieur du réservoir ou vient-il uniquement contre, à la base?

Serait-il aussi possible d’avoir le diamètre du trou prévu pour le flotteur 6Volt STP?
Il a été élargi sur le mien…

Voilà, celà me permettra de le remettre en état

Merci pour le petit jeune… lol
😀

A+

Jack

http://www.servimg.com/image_preview.php?i=29&u=11267406

[Yellow-corner]

Bonjour,

Bon, j’ai préparé les photos et … Je vois que tu en veux encore plus ! 😛

Déjà celles du raccord sous le réservoir :

Déport : 16 mm
Diamètre : 21 mm
Hexagone : 24

La dernière photo, c’est le bouchon de vidange !

Amicalement,

Christophe.

[Yellow-corner]

Re,

Voici la suite :

La plaquette est soudé sur le réservoir.
– Epaisseur : 4 mm
– Diamètre ext. : 70 mm
– Diamètre int. 40 mm

Pour le tube à l’intérieur, il suit la forme du réservoir pour aller au plus bas dans la partie AV.

Amicalement,

Christophe.

[jackcpe]

Bonsoir,

Merci pour les photos… ca va m’aider!
Plus qu’à retrouver cet embout…

A+

JAck
😉

[mexa4]

Sur un vieux réservoir ou chez un vendeur de tracteurs US

[legros]

attention au bout du tube d’aspiration il y a une crépine comme je l’ai déja taité sur le forum avec des photos à l’appui
il y a pas tres lomgtemps d’ailleurs

[jackcpe]

Bonsoir,

Je pense que les 1ers modèles n’étaient pas équipés de crépine car il y avait un filtre à essence sur le pare-feu.
Par contre, il semble qu’il ait existé un modèle à crépine mais sans filtre sur le pare-feu…

A confirmer…

Merci.

A+

Jack

[Yellow-corner]

Bonjour,

Je confirme !

Il y a eu plusieurs modèles de réservoir dont un avec crépine puis ensuite la crépine a été suprimée.

Amicalement,

Christophe.

[jackcpe]

Salut Y-C,

Il a l’air nickel, à l’intérieur, ton réservoir…
Avec quoi l’as-tu nettoyé?

Merci.

A+

Jack

[Auteur]

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