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Bon, en dehors du réservoir (sur ma liste pour ‘fin septembre’), circuit essence entièrement revu (je n’ai pour l’instant pas touché à la durite souple qui semble en bon état / étanche). J’ai refait entièrement le filtre à essence et également le filtre à air. La cloche transparente sur la pompe c’est clairement un plus ! (bon, j’ai probablement une petite prise d’air quelque part car je réamorce (2 / 3 coups à la pompe) après à peine 2 jours sans utilisation de la voiture…).
Par contre, à confirmer mais apparemment le nouveau joint de carbu suinte légèrement coté arrivée essence, j’avais un petit doute concernant son épaisseur peut être un peu trop faible (0,35 pour 1 mm pour l’ancien !).
bonjour
rien d’anormal que ta cuve de pompe a essence se desamorce tout doucement . sauf a ce qu’elle se vide en une heure voire une journée il n y’a pas matiere a s alarmer. Bravo pour ces premieres actions…
y en a qui disent, y en a qui font.....
Bonjour
+1 il est normal que l’essence s’évapore dans la cuve du carbu et qu’il faille la remplir après quelques jours de repos.
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