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Que demander de plus ! 😛
pas sur , j ai vu pas mal de pieces d epoque et ce qui restait de peinture n avais rien de mat , le mat est “poreux” et le satiné est plus lisse .
pas de souci entre le brillant et le satiné ou le mat,un petit coup de papier grain fin et un coup de dégrippant ou d’huile et ça roule!!
😮 😮
Ben oui ,je n’aime pas le brillant! et pour passer au satiné il suffit de (l’user un peu!)la jeep n’est pas une cadillac et ça me convient bien!!je parle bien entendu de petites pièces,pipe de carbu par exemple!