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Bonsoir,
Je viens d’acquérir une Jeep Willys de 1943, elle est équipée d’n moteur indénor de 403 type xdp 4.85.
Actuellement en cours de restauration. Pour info, 11 ans qu’elle n’avait pas tourné et lors du démarrage je pense qu’une soupape ou joint de soupape a laché…
Du coup j’en ai racheté un autre mais je le mettrai après avoir repeint le chaissis, les ponts, la BV…
Je mettrai des photos peut-être tout à l’heure.
Je possède aussi un Unimog 406 et j’ai eu une Méhari, un triporteur, une 403 Diesel à benne et un Unimog 411 ; c’est tout.
Bien sur tout ces véhicules ont été “retapés” par plaisir.
Salut burton66, j’adore le << c'est tout >>.
bienvenu sur Miljeep et pense à mettre une photo de ta jeep et de ta Petite…. collection de véhicules 😀 😀 .Salut Burton66 !
Bienvenue sur miljeep, et bravo pour ta collection!!! j’ai une JH 101 de 1956 avec moteur indenor XD2 (peugeot 505) alors bienvenue chez les poeles à mazout!! 🙂Bonjour et bienvenue,tu trouvera des gens très compétents…Le 411 ,j’en ai eu un c’est pas mal pour “grimper aux arbres”..
Voici une photo lors de l’achat, elle apparait en bon état mais je ne suis pas encore au bout de mes peines.
Voici maintenant mon Unimog 406 :
Mon ancien 411, il est vrai pas trop puissant mais idéal en montagne un tracteur 4×4 en fait :
Le triporteur en cours de restauration :
Pour la méhari et la 404, je mettrai les photos plus tard, je ne retrouve plus les fichiers.
J’ai fait une “dépanneuse” pour sortir le moteur de la Jeep (indénor 403=180kg) :
D’autres photos suivront…
http://img1.imagilive.com/0409/DSCF1698.JPG”>
Voila le chassis démonté le support du radiateur est arrondi, je pense que c’est une Willys MB.
SALUT
super l unimog 406 au pompier on en avait un avec le treuil devant ideal dans le bois avec ses 24 vitesses
il a ete vendu au domaine je crois qu il me reste encore des filtres pour se camion memeBonsoir Patton08,
Je crois que chez les pompiers ils avaient des 416, ce sont des 406 mais avec des chassis plus longs.
Bonne soirée.
Burton…quelles beautes!!!! Barvo pour votre travail de restauration!
Et merci beaucoup pour les photos!
Bon, après avoir dégraissé, karchérisé, décapé, ressoudé, poncé, graté…
J’ai appliqué au pistolet une couche de convertisseur de rouille…
Le lendemain une couche de peinture primaire phosphatant ; celle-ci je l’ai appliquée avec un pinceau (pour peindre les radiateurs) dans le but de peindre les creux du chassis…
Maintenant, je fais la même chose pour les autres pièces, écrous…
D’autres photos viendront plus tard au fur et à mesure de l’avancement des travaux…
Bonne soirée à tout le monde, ce site est super sympa et bourré de connaisseurs…
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