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- Ce sujet contient 35 réponses, 1 participant et a été mis à jour pour la dernière fois par
raphaelb, le il y a 14 années.
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15 août 2010 à 8h01 #18809
Bonjour,
Apres de nombreuses annees d attente, je viens d acheter une willys;
La caisse possede le numero 47096 sur la tranche du renfort cote passager, et le chassis possede une plaque rivetee avec le numero 18276 ohio toledo ecrit en rougedu meme cote.Ce dernier numero me semble etrange mais je pense qu il s agit tout de meme d un willys, pas de renfort dans les longeron, support batterie d une piece.les plaques de boite a gant sont vierges de tout numero.
Quelqu un pouurait il me renseigner sur l origine de mon bijou ?15 août 2010 à 11h59 #95958Il faudrait des photos pour bien savoir estimer cette jeep
Voir le blog de Benoit- clé-a-molette pour les photos à présenter.
Le N° de caisse US ACM est sur le renfort côté conducteur et non passager.
Pour la plaquette chassis ce serait une plaquette fin de production donc étrange.
Les plaquettes de boite à gants seraient également repro puisque sans informations.
A voir d’apres les photos si c’est bien une willys ?15 août 2010 à 15h39 #95976Règle en OR ….. JAMAIS faire confiance aux plaquettes si elles ne sont pas d’origine …….
Si pas de plaquettes …… JAMAIS croire la date + modèle sur la carte grise !Pour tes plaquettes maintenant :
plaquettes sur la boite à gant vièrges indique plaquettes traffiquées , fausses , certe répro .
Plaquette chassis n° 18276 indique faux , trafiqué , certe répro , car :
1) il y avait toujours 6 chiffres , jamais 5
2) J’ai déjà vu pas mal de jeeps avec plaquettes d’origines , mais jusque maintenant , 65 ans après je n’en ai vu aucune avec le texte encore beau en rouge ……… 😕Pour le n° de caisse , c’est côté conducteur , côté direction ……
Post qquelques photos .
Pour identifier une jeep , c’est facile quand on s’approfondi un peut 😀 😉
[ Edité par william le 17/8/2010 15:41 ]
15 août 2010 à 18h43 #95984Comme celle ci …. une jeep de …….1945 …… 😛 😡 😮
http://www.leboncoin.fr/voitures/130997609.htm?ca=17_s
Le nouveau proprio sera bien déçu ……
[ Edité par william le 15/8/2010 20:44 ]
[ Edité par william le 15/8/2010 20:45 ]
15 août 2010 à 19h10 #95985Salut William,
Pour le numero de caisse 47096, autant pour moi, il est bien du cote conducteur ce qui la daterait de debut Mai44.pour le reste, il se peut que les plaques aient ete traffiquees mais comment reconnaitre un chassis willys d un hotchkiss si ce n est pas les renforts de longerons et ie support de batterie;Pour les photos, j ai encore des difficultes d ordre technique pour vous les fare parvenir;
15 août 2010 à 19h26 #95986La grosse différence est ici sous le radiateur
Voici une traverse de chassis M201, sur la willys ce renfoncement est en Y.

Willys

D’autres différences plus facilement camouflables ici
http://perso.latribu.com/Benleroy/Jeep/Articles/Entrees/2009/11/13_IDENTIFIER_UNE_MB_DUNE_M201.html[ Edité par jean-marie le 16/8/2010 19:31 ]
15 août 2010 à 20h10 #95987Yep, Ben “Clé a molette” c’est moi :-D.
Pour ton chassis il y a quelques petits détails qui permettent d’identifier assez rapidement son origine.
N’hésite vraiment pas a poster des photos de tas jeep dans tous les sens. Ca nous permettra de t’aider a l’identifier au mieux.
Pour ta caisse elle semble de prime abord etre US. Mais sans photo difficile d’etre sur.
16 août 2010 à 6h15 #95992Voici une traverse de chassis M201
Jean-Marie , celle ci est bien une Willys hein et non une M201 ( en V ) 😉
16 août 2010 à 18h32 #96025Oups ya une photo qui n’est pas passée 😕
16 août 2010 à 20h13 #96033Jean marie et Willliam,
J ai trouve vos adresse mails et vous ai envoye des photos pour aider a l identification de l engin.Je n ai pas trouve le moyen d ajouter les photos sur le forum.
17 août 2010 à 6h14 #96045
Bonjour Raphaelb,Pour les photos, tu peux les envoyer sur mon adresse mail. Je les ajouterai à ton post.
Amicalement,
Christophe.
17 août 2010 à 11h01 #96057J’ai regardé les photos en vitesse
Tres bonne pêche cette jeepA part les plaquettes, radiateur, le klaxon et la pression d’huile je ne vois pas grand chose qui n’est pas d’origine.
17 août 2010 à 11h07 #96059salut,
C est aussi mon impression d apres ce que j ai pu lire.Le seul truc est que le moteur est un Ford et le reste Willys.Elle a du passer par la Maltournee.
17 août 2010 à 12h42 #96070Bonjour,
Pour les photos, c’est par ici que ça se passe, c’est le tuto. de Benleroy; il faut être identifié pour y accéder :
http://www.miljeep.fr/modules/newbb_plus/viewtopic.php?topic_id=5308&forum=5seb
17 août 2010 à 13h43 #96073Comme dit J-M , bonne pèche , oui 😉
Chassis Willys MB
Caisse Willys MB
Moteur WW2 Willys ou GPW
Pllaquettes chassis + caisse faux , répro .Eviva Espagna 😉
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