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Petit bémol. Sur ce plan en couleur, pas de tracé du circuit des clignotants. IL semblerait que l’armée française ne raffolait pas des indicateurs de changements de direction.
Ce que je comprends parfaitement.
En cas de conflit, et même en manoeuvre, des unités de circulation routières étaient chargées d’indiquer aux convois , à chaque intersection, la direction à suivre.
Je pense qu’il s’agit d’une reprise du schéma électrique du MAT3422 de 1961 donc sans les clignotants qui sont apparus en 1967.
Bonjour
A partir du schéma de JL Martin, j’ai extrapolé un schéma pour ma jeep, avec clignotants, et autres petites bricoles …
J’ai ce schéma en 3 pages format A4 qu’il suffit de coller pour l’avoir en A3.
Tu penseras que j’en demande toujours plus, mais la page de la nomenclature des différents repères , A1, A2, A3, etc serait un plus apprécié …. Merci pour tout
c’était dans le pdf du lien, je ne vois pas la difficulté de l’afficher ici, en tout cas c’est fait !
C’est dommage que les sections de fils soient indiquées en jauge US. A l’époque je n’avais pas trouvé de tableau de correspondance.
Bonjour,
Est-ce que la CENTRALE CLIGNOTANTE SEIMA pourrait résoudre ce problème, je crois qu’elle utilise l’ampoule des stops pour clignoter.
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