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12 sujets de 1 à 12 (sur un total de 12)
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    Messages
  • #15199
    marverickmarverick
    Participant

      Bonsoir,

      En feuilletant la trés riche et malheureusement défunte revue Véhicules Militaires Internationale j’ai trouvé un article donnant les principales différences entre les Jeep Willys Ford et Hotchkiss.
      Je pense qu’il sera utile à certains d’entre vous.

      Extrait de VMI n° 39 Mars 1989

      #60356
      jean-mariejean-marie
      Participant

        Pas mal mais quelques erreurs

        #60357
        Benleroy
        Participant

          Pas mal fait dutout je trouve. Par contre un des paragraphes me fait penser a quelques chose. Je cree un nouveau post

          #60365
          dreknord
          Participant

            lesquelles erreurs Jean-Marie, pour que ceux qui ne sont pas encore specialistes si retrouvent ?

            #60433
            dreknord
            Participant

              ben alors elles sont ou les erreurs!!!!

              #60439
              jean-mariejean-marie
              Participant

                bien que très généraliste cet article est une bonne base
                En vitesse quelques erreurs

                3-Volant moulé sur les early et ensuite à bras métalliques willys et ford
                4- Plaquettes vissées chez willys et rivées chez ford
                9- support de roue 3 points et ensuite deux points avec support inférieur willys et ford
                10-moyeux ici c’est je pense une confusion totale avec les early
                13- La poutre avant du chassis ford est en U et rivée
                16- cette histoire de plaque alu ford rivée et introuvable ne tient pas la route. En 46 il y a un an que la production des MB-GPW avait cessé.
                Le N° chassis ford est toujours frappé sur le longeron gauche entre fixation amorto et fixation moteur
                18- toutes les pieces ne sont pas toujours marquées ford sauf certaines repro actuelles pour mieux se vendre 😛
                24-Culasse montée avec vis et gougeons chez ford
                33- frein à main externe chez ford et willys et fin de production il devient interne, cette histoire de frein type ford est typiquement française

                #60442
                thierry42
                Participant

                  chez ford emboutissage de la tôle verticale intèrieure de passage de roue arrière + emboutissage en L sur la face avant au dessus du klaxon tablier auvent moteur je me trompe ?? 😀

                  les rallonges d’éclairage de tableau de bord c’est US !

                  le collier de fixation de la colonne de direction
                  sur la caisse est riveter sur les US et visser sur les françaises

                  et ils ne parlent pas des caisses “COMPOSITE”

                  ni du radiateur

                  [ Edité par thierry42 le 24/8/2008 22:20 ]

                  #60455
                  dreknord
                  Participant

                    merci beaucoup Jean-Marie.
                    Jérôme
                    je trouve que les points de details comme ceux la sont vraiment interessants
                    cordialement

                    #60456
                    travisbushler
                    Participant

                      Thierry, tu es sur que les rallonges de loupiotes sur le tableau de bord sont US ? 😕

                      #60458
                      Benleroy
                      Participant

                        je confirme pour les ralonges

                        [ Edité par Benleroy le 24/8/2008 23:33 ]

                        #60471
                        guy51
                        Participant

                          ah ben zut alors ! merci les gars , j’ai toujours ete persuadé que les rallonges de lampes etaient typiques AF , comme quoi……. 😮

                          #60523
                          thierry42
                          Participant

                            et oui ! comme quoi ! 😉

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