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Messages
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Bonjour à tous,
Aujourd’hui dimanche 10 Août 2025, nous avons fait une sortie Jeep dans le Bugey …
Alors, comment dire … Je ne sais pas par où commencer !
A suivre …
Amicalement,
ChristopheBonjour à tous,
La suite, la suite … Comme le dit un certain Denis Broniart : Au départ elles étaient 6 … A l’arrivée il n’en restera qu’une !
A suivre …
Amicalement,
ChristopheQuoi y avait plus d’eau dans le pastis ?!!! tu m’etonnes qu’il y a une révolution !!! Et que les conducteurs ont cessé de rouler !:)
Y a ceux qui causent, y a ceux qui font.....
Bonjour,
Aller, je me lance … Dimanche 10/08/2025 – 08:00 AM – Yellow-corner est sur le départ, notre point de ralliement : Priay 08:45 AM.
Jusqu’ici, tout va bien ! La journée s’annonce chaude et ensoleillée. Comme prévu, nous arrivons à Priay à 8h45. Bernard et Laurence sont déjà là.
Les équipages :
- Christophe et Catherine sur Jeep Willys
- Michel et Julien sur Jeep M201
- Serge, Denis et laéticia sur Jeep diesel
- Christian et Jocelyne sur Jeep Willys
- Bernard et Laurence sur Jeep Willys
- Marcelin et Fabienne Sur Jeep M201
Tout les équipages sont là, nous allons pouvoir entamer notre périple dans le Bugey …
Nous roulions tranquillement sur les petites routes du Bugey lorsque je m’aperçois qu’il manque du monde derrière moi, nous ne sommes plus que 3 jeeps … Je m’arrête sur le bas coté et nous attendons … Rien !
Demi-tour pour aller aux renseignements …
Les voici, apparement il y a un souci sur une Jeep … Celle de Marcelin et Fabienne !
La Jeep s’est arrêtée net ! L’analyse commence … Vérification de l’allumage, cette Jeep était en 24 volts mais maintenant elle est en 12 volts. Chose curieuse, il y a une résistance de balast sur le coté de la bobine !?
Contrôle de l’allumage, la bobine ne donne rien. On a bien du 24 volts à l’entrée de la résistance de balast mais à la sortie, rien !La Jeep de Michel plus haut sur la route.
Nous sommes toujours au chevet de la Jeep de Marcolin.
Pendant ce temps là, les filles attendent …
Qu’à cela ne tienne, on va shunter la résistance de balast et se connecter directement sur la bobine … Yes, l’allumage est de nouveau opérationnel !
Nous sommes heureux !
Nous sommes repartis, 1ère panne non immobilisante … Ouf !
A suivre …
Amicalement,
ChristopheOulala ca commence fort … mais en portant haut les couleurs du site je ne vois rien d’insurmontable !!! Le polo MilJeep protecteur des jeepers en détresse ! 🙂 … On attend la suite car ca commence tôt les soucis !
Y a ceux qui causent, y a ceux qui font.....
Bonjour à tous
Une question : à quoi sert cette résistance de balast ?
Pardonnez mon ignorance car pour moi, le balast est situé … sous les traverses de chemin de fer !
Bonjour,
Michel, à la base c’est une aide au démarrage, sauf s’il est en panne 😎, un truc dans ce genre :
Bonjour,
Après cette petite panne, nous reprenons notre route en toute confiance …
La route est belle, le ciel est bleu … Le soleil brille ! Vive les balades en Jeep !
Les petites églises.
Comme souvent lors de nos sorties, nous devions prendre un chemin qui longeait le Rhone … Malheureusement, il est fermé !
On va trouver une autre trace pour s’en sortir !
Pendant ce temps là, les Jeepers discutent, flanent …
D’autres sont penchés sur le moteur d’une Jeep !?
A suivre …
Amicalement,
Christophe
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