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Bonjour, je suis en train de finir la restauration d’ une M201, et j’en suis à l’électricité ; le faisceau semblant plutôt en bon état, je me contente de rebrancher les connecteurs débranchés au démontage, sur les borniers ; j’ai un problème pour les feux avants: sur le bornier en sortie du commutateur, j’ai 3 câbles:
– 1 qui sort du 24 V quand on met les phares
– 1 qui sort 24 V quand on met les pleins phares
– 1 qui sort 9 V quand on met les phares ou plein phares: a quoi sert il???
Bonjour
Voici le schéma du circuit 24V au format A3 CircElec24V_fichiers/CircElec24V-03.pdf
le même en format A4 , mais moins lisible CircElec24V_fichiers/CircElec24V-02.pdf
Bonjour
9 volts ! C’est un montage spécial du précédent propriétaire …
Tu dois avoir 24V sur les 3 fils pour :
– feux de ville
– feux de route
– veilleuses
Bonjour
De quel bornier parles tu ? celui à 3 bornes à l’avant ou celui à 6 bornes sur la paroi coupe feu ?
Sur le 6 bornes, celui qui a 9V est peut être le klaxon. C’est en fait une liaison vers la mise à la masse à travers le bouton d’avertisseur donc la mesure se fait à travers le klaxon donc une chute de tension.
J’ai réparé il y quelques semaines et je confirme les dires de Michel : 24 volts sur les 3 bornes.
Stan
en direct de sa Hotchkiss M201 de 1960Il faut reprendre le schéma, car 6V ça doit être une tension de déchet provenant d’un autre équipement.
Une vue partielle du schéma entier qui est en attente de validation car c’est un lien externe !
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