Bocal de liquide de frein

[gpw14]

Le point positif est le confort de l’accès, mieux pour le remplissage et le contrôle du niveau que par la trappe au plancher.

Bruno

https://passion-jeep-b.blogspot.com/2017/11/resto-ford-gpw.html

[Yellow-corner]

Bonjour,

Oui, en terme de sécurité il est préférable d’avoir un “nivocode” ! D’ailleurs, il faudrait que j’en installe un sur ma Jeep !

Amicalement,
Christophe

[mb94]

Bonjour,

C’est aussi beaucoup plus simple pour refaire le niveau. Rien à démonter.

[Michel94]

Bonsoir

C’est terminé.

En image :

Le nouveau bouchon sur le maître cylindre

Vue de dessus, la durite est protégée au passage dans le support de la caisse.

Puis sous le bornier et sous les câbles.

Notez que ce bornier est un ajout pour les branchements des clignotants, dans l’esprit de la base de la jeep, tout ce qui vient de la planche de bord est raccordé sur la barrette 6 plots et les faisceaux sont raccordés sur la barrette, ce qui facilite les démontages. Sauf les clignotants (montage A.F.) qui étaient raccordés directement sur la centrale. Pas pratique en cas de dépose de la face avant.

[Arnob38]

Très beau montage, c’est bien le petit bocal.

Avec un bocal plus grand, j’ai du refaire la patte de support de klaxon. mais excatement le meme esprit

[Michel94]

Bonjour

Bonne solution également.

 

Amicalement

[Yellow-corner]

Bonjour Michel,

Tu te lances dans le “Tuning” de ta Jeep ! ? 😉

Amicalement,
Christophe

[Michel94]

Bonjour Christophe

Un petit peu … histoire de garder la main sur la jeep.

C’est surtout pour faciliter la maintenance, à mon age, se glisser sous la jeep commence à devenir pénible, surtout pour se relever !

[Auteur]

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