90° ce n’est pas anormal même si au ralenti ça me parait un peu élevé.
Si la durite inférieure est chaude, cela signifie que le liquide circule bien. Normalement, on doit voir le liquide circuler dans le radiateur par le bouchon en faisant monter le moteur en régime.
Le bloc moteur est il propre?
La courroie de pompe à eau est elle bien tendue? Le ventilateur est il dans le bon sens?
Enfin, l’allumage est il bien calé?