Bonjour
Pour éliminer l’allumage de ton problème de décharge excessive, débranche la bobine côté contacteur de démarrage et mets le contact. Si il y a toujours décharge, ce n’est pas l’allumage.
Attention quand même, la bobine consomme pas mal de courant quand le rupteur est fermé car sa résistance est assez faible (3 Ohm sous 6v donne 2A). Quelle est la valeur de l’intensité de décharge sur ton ampèremètre?
Le démarreur est câblé directement depuis la batterie donc sans passer par l’ampèremètre.
Si ton moteur s’étouffe, c’est probablement en raison d’un excès d’essence ou d’un manque d’air.