#3537
mb94mb94
Participant

Bonjour

Avec le multimètre en position voltmètre, il faut qu’il y ait la même tension que la batterie sur la borne  + de la bobine.

Si c’est OK, il faut vérifier en suite l’étincelle à la bougie.

Si il n’y en a pas, le problème est entre les 2.

Soit bobine, condensateur, rupteur, distributeur, fils de bougie, bougies…

Sinon ce peut aussi être un problème de calage donc à vérifier.

Si tout est OK côté allumage, il faut passer au circuit de carburant avec vérification depuis le réservoir jusqu’au carbu.