Hello Pierre et bonsoir à tous
c est possible car dans tous les contrôles effectués x fois dans le dernier j’ai bien rebranché la sortie d essence de la pompe vers le carbu et possible que cette action a eu un effet que je n’avais pas identifié avant (ce qui m etonne) car j’avais bien de l essence en sortie durite avant le carbu et vu le diamètre du diaphragme de la pompe, pétard ca débite….faut nourrir le bestio. autre point j’avais bien de l’essence au pied du carbu dans le collecteur mais pas de ventilation, je pense que le melange air essence n etait pas bon du tout … ce qui me renvoie vers la piste de la qualité de l’essence et sa capacité de vaporisation
ci joint pour illustration le trop fameux 32RZAIP
