Bon le démarreur tourne en appliquant le plus 24 V directement à la borne du démarreur, mais le problème persiste quand on passe par le solénoïde donc je pense que le problème vient de là.
Je pense qu’il faut que je démonte le solénoïde ?
Qu’est ce qui peut dysfonctionner à ce niveau ?
Merci de continuer à m’assister
Stan
Stan
en direct de sa Hotchkiss M201 de 1960