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Bonjour à tous.
J’ai démonté le dessus de la boite et j’ai bien vu les pignons abimés. Par chance mon père qui était un homme prévoyant en avait une deuxieme que j’ai hérité en meme temps que la M201 (monté avec un moteur indénor).
Cela doit faire 30 ans que cette boite de rechange n’a pas bougé.
je pense que je vais pouvoir faire le changement moi meme.
Par contre je souhaiterais savoir ce qu’il faut que j’achete comme piece en complément.
A part l’huile, il doit y avoir surement des joints ou autres a changer. Si quelqu’un pouvait me renseigner cela serait super.
Peut etre devrais je aussi je jeter un coup d’oeil sur la boite stoké?
Merci à tousBonjour
Si la boite stockée est complète, tu n’as besoin de rien, sauf peut-être de changer le joint liège sur l’arbre d’entrée (pignon à queue).
A voir si le joint papier entre boite et carter n’a pas souffert pendant le stockage.
Si tu as le TM, les joints sont détaillés.
Merci pour la réponse et désolé pour le retard.
Qu’est ce que c’est le TM.
Car je pense que pendant que j’y suis il faudra que je refasse l’embrayage.Bonjour
LE TM c’est tout simplement le Technical Manual ou Manuel Technique (en français) Ce manuel a été édité par l’Armée pour l’entretien des véhicules et décrit dans le détail comment faire pour démonter/remonter la mécanique et dispose des schémas et listes des pièces.
Un ouvrage indispensable pour bien connaitre sa jeep 😉
Il est disponible en téléchargement sur le net, attention cependant à prendre une version Française 😛
Miljeep commercialise un Cd avec la plupart des manuels concernant nos jeep, voir chapitre ’boutique’ dans le menu.
Bien entendu, si tu dépose les boites, il est judicieux de remplacer le mécanisme d’embrayage 😉
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