- Ce sujet contient 4 réponses, 1 participant et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 13 années et 5 mois.
-
Messages
-
Bonsoir à tous,
Comment est maintenu l’arbre à cames sur le bloc moteur ? Doit il y avoir une bride ou un clip ?
Par avance merci.
Brunohttps://passion-jeep-b.blogspot.com/2017/11/resto-ford-gpw.html
Salut William,
J’ai un doute sur la façon dont l’arbre à cames reste en place lorsque le moteur tourne car il n’y à rien qui le retient en place dans le bloc, la plupart du temps sur nos voitures modernes il y à une bride qui vient se loger dans une gorge sur l’arbre à came et l’autre extrémité de cette bride fixé à la culasse ce qui l’empêche de se déplacer latéralement.
Voilà un exemple ce n’est une Jeep mais afin de mieux comprendre :
Bruno
https://passion-jeep-b.blogspot.com/2017/11/resto-ford-gpw.html
Bonjour,C’est tout à fait normal ! Sur un moteur Go-Devil dont la distribution se fait par chaine, il n’y a pas de bride sur l’arbre à cames.
L’arbre à cames est maintenu en place par un poussoir (rep. 51). Ce poussoir est positionné en bout d’arbre à cames avec un ressort (rep. 52). l’ensemble est maintenu en place par l’axe qui se trouve dans le carter de distribution. 😉Arbre à cames distribution par chaine
Eclaté moteur distribution par chaine
MAIS … Sur les moteurs dont la distribution se fait par pignon Céloron, ce système a été remplacé par une bride munie de deux vis de fixation. Dans ce cas, le carter de distribution est différent.
Arbre à cames distribution par pignon Céloron
Eclaté Arbre à cames distribution par pignon Céloron
Amicalement,
Christophe.
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.