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Jeeps dans le Pacific Mi 42. Que pensez-vous des jantes ?
[ Edité par Yellow-corner le 22/6/2012 9:36 ]
Bonjour,
Ce sont les jantes “early”, surtout mi-1942, d’après le Becker, ça va de novembre 1941 à février 1942 et les jantes de combat, c’est à la suite, à partir de la 120700.
Le voile est riveté sur la “jante” en quatre lots de trois rivets.Est-ce que vous pouvez faire un “agrandissement” du support jerrycan ? car pas encore en dotation non plus, il me semble.
seb
PS : c’est quoi le nouveau musée sur la seconde guerre mondiale du côté de Nouméa (je crois) qui doit ouvrir en 2013 ?
[ Edité par seb-81 le 22/6/2012 12:01 ]
Vous pouvez trouver toutes les pièces d’origine chez le carrossier de Bourail Nouvelle Caledonie
trappeur a écrit :
Jeeps dans le Pacific Mi 42. Que pensez-vous des jantes ?[ Edité par Yellow-corner le 22/6/2012 9:36 ]
Voila redimensionné.
Merci des infos. EN fait la question est : toutes les caractéristiques que vous connaissez sur les équipements…sont elles vraiment transposables dans le Pacifique. Ici en principe elles était aux couleurs USMC, et on a pas bcp de jantes de combat.
Il a quoi comme pièces le carrossier de bourail ! de l’US ?
Echappement rond , demi arbres scallopés , catadioptriques placés plus haut que les fanaux à l’arrière , volant noir , pas de boite à gant , calandre en fer forgé et…… jantes early . Donc , des slatgrills 😉
Le support jerrycan est une “field modification” ( un rajout sur le terrain ) . 0 partir de ’42 elle est standart sur les jeeps .
Dernière slat avant boite à gant = 120680 ( dernières slat avec jantes early 120700 ).
Pour l’USA , la guerre a en faite commencé avec la déclaration de guerre le 8 décembre ’41 ( un jour après l’attaque de Pearl Harbor ) .
Les seuls jeeps prètes aux combats , étaient les quelques “prototypes” et les slatgrills car la grande production a commencé à partir de février ’42 pour Willys + avec l’aide de Ford .
Donc normal que dans le Pacific au début on voit que des earlys 😉 Idem pour les Dodges et autres …
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