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, le il y a 14 années et 7 mois.
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Bonsoir,
J’aurais voulu connaître la valeur des 2 fusibles sous le tableau de bord… 15A et 5A ou 15A et 2A? (sur mon schéma électrique, on mentionne ces derniers)
Autre chose…
Lorsqu’on branche une centrale clignotante à un interrupteur 3 positions faut-il prévoir un fusible en plus, ou les précédents suffisent?Un tout grand merci.
Voilà, voilà, pas d’impatience 😛 désolé j’ai laché le mulot
Sous le tableau de bord tu devrais avoir deux disjoncteurs de 15 A chaque, l’un dédié aux instruments, l’autre à l’avertisseur.
Plus un de 30 A pour le général, place soit sur l’interupteur rotatif ou tirette, soit sur la cloison moteur.😀
Bonsoir Michel 94,
Tu confirmes 2 de 15A? Je n’ai pas vu cela sur les schémas.
Ne serait-ce pas plutôt un de 15A et un de 5A?Donc, il n’est pas nécessaire de rajouter un fusilble pour la centrale clignotante?
Merci.
Sur le schéma d’origine il n’y a pas de clignottant mais tu peux parfaitement en ajouter un. Il suffit que sa capacité soit légèrement supérieur à la consommation des ampoules, sans oublier la remorque.
Rectification : il y a un disjoncteur de 5A pour la jauge d’essence.
En fait sur les premiers schémas il y a :
– un disjoncteur de 30A pour le général
– un disjonteur de 15A pour l’avertisseur
– un disjoncteiur de 5A pour la jaugeC’est avec l’apparition des indicateurs électriques huile et eau que la protection de 5A est remplacée par une de 15A
Désolé 😎
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