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  • 12 mars 2011 à 11h30 #19770
    JeepWillys025
    Participant

      Bonjour,

      Après avoir utilisé la Jeep pendant 40 minutes, soit une vingtaine ou trentaine de kms, la Jeep se met à pétarader.

      Alors que pendant les premières quarante minutes, la jeep se comporte comme une horloge, avec pas un rater, et une accélération parfaite à toute les plages du moteur !

      A partir de ce moment, c’est-à-dire au bout de 40 minutes :

      – la voiture pétarade, et à même assez de mal à prendre les tours en deuxième et troisième vitesse.

      – si on lâche l’accélérateur et que l’on reprend avec un filet de gaz à moitié elle ne le fait plus, mais dès que l’on réaccélère fort ou 3/4, elle se remet à pétarader.

      – si on se gare sur le bord de la route, et qu’on l’accélère au point mort, aucune pétarade, de ce fait il semblerait que ça ne soit pas l’allumage.

      Le soir venu la voiture va dormir au garage, et le lendemain elle tourne à nouveau comme une montre pendant 40 minutes….

      AVEZ-VOUS UNE IDEE DU PROBLEME SVP ?

      MERCI POUR VOTRE AIDE….

      ET JE ME TIENT A VOTRE DISPO POUR VOUS APPORTEZ DES INFOS SUPPLEMENTAIRE !

      12 mars 2011 à 11h40 #104946
      Yellow-cornerYellow-corner
      Maître des clés


        Bonjour,

        Ta Jeep est en 6, 12 ou 24 volts ? Allumage blindé ?
        As-tu fait quelque chose sur ta Jeep avant que ce problème apparaîsse ?

        Amicalement,

        Christophe.

        12 mars 2011 à 12h07 #104947
        JeepWillys025
        Participant

          Bonjour Christophe,

          Oui Ma Jeep est en 24 V double batterie
          Allumage effectivement blindé
          Et je n’ai rien fait dessus avant que ce problème apparaissent

          amicalement,

          Morgan

          12 mars 2011 à 12h55 #104950
          1spahis
          Participant

            1er temps allumage réglage, condo , bobine , vis fait élément par élément afin d’identifier le problème.

            12 mars 2011 à 13h22 #104951
            JeepWillys025
            Participant

              Bonjour

              Vis platinées neuves
              condensateur neuf
              bobine changer recemment
              et allumage réglé par un mécano

              donc tout cela est fait.

              12 mars 2011 à 13h26 #104952
              mb94mb94
              Participant

                Bonjour

                J’ai eu des problèmes similaires avec ma M201 en 24V blindée. Je les ai résolus en vérifiant les câbles de bougies et en en changeant un.

                12 mars 2011 à 13h34 #104953
                JeepWillys025
                Participant

                  Merci Mb 94,

                  Qu’entendez vous par “problème similaire” svp ?

                  12 mars 2011 à 13h58 #104954
                  1spahis
                  Participant

                    Exact pour les cables de bougie blindés s’assurer de la bonne isolation de ces derniers.

                    12 mars 2011 à 17h39 #104968
                    Gilbert30Gilbert30
                    Participant

                      effectivement, il est possible qu’au bout de 40mm la chaleur fasse que l’isolement d’un câble blindé soit défectueux et provoque ce phénomène, il suffit de pas grand chose pour perturber un allumage blindé et c’est souvent galère pour en trouver la cause, c’est pour cela que pas mal l’abandonnent.

                      12 mars 2011 à 21h26 #104975
                      Fred
                      Participant

                        quant elle petarade, essaye de brancher le + de la bobine en directe sur la batterie.

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