Accueil Forums Jeep en Vrac Groupe 06 : Electricité. Masse sur la Jauge ??

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    Messages
  • #19569
    Fred
    Participant

      Bonsoir à tous

      J’avance à petit pas dans mes soucis électriques. Pour la jauge à essence j’ai un problème au niveau du rehaustat du le flotteur. J’ai tout remonter et il ne fonctionnais toujours pas. J’ai tout redemonté et en mettant le corps du mécanisme à la masse, il marche !! Oui mais voilà, au niveau des branchements, il n’y a rien de prévu pour. Je n’ai que un fil qui va au mano, et la masse elle est au mano . Quelqu’un a t’il un plan ou autre popur le branchement de ce type de jauge

      [ Edité par Fred le 1/2/2011 20:41 ]

      #103318
      guiguif1
      Participant

        C’est la jauge par elle meme qui fait la masse !
        Gratte un peu la peinture entre la jauge et le reservoir et ca devrait fonctionner .
        guiguif1

        #103319
        jean-mariejean-marie
        Participant

          il faut ajouter un fil de masse entre la masse du boitier de la jauge et une bonne masse du véhicule éventuellement sous le tableau de bord.

          #103326
          Fred
          Participant

            guiguif1 a écrit :
            C’est la jauge par elle meme qui fait la masse !
            Gratte un peu la peinture entre la jauge et le reservoir et ca devrait fonctionner .
            guiguif1[/quote
            Mais il y a un joint d’origine entre les deux. Pour la masse sur le mano, elle existe sous le tableau de bord. Ce serait elle qui serait deffectueuse ? Ou estce qu’il en manque une ?

            #103327
            Yellow-cornerYellow-corner
            Maître des clés


              Bonjour Fred,

              Normalement, le transmetteur est mis à la masse par l’intermédiaire des vis de fixation. Masse entre le transmetteur et le réservoir qui lui même est mis à la masse par l’intermédiaire de la tubulure d’essence … ou tout autre contact métallique entre le réservoir et la caisse.

              Dans ton cas, une mauvaise masse peut avoir plusieurs causes, dont la peinture. Vérifier la continuité entre le transmetteur et le réservoir, puis entre le réservoir et la caisse et ainsi de suite. 😉

              Au pire, ajouter un fil de masse entre le transmetteur et le réservoir, puis entre le réservoir et la caisse.

              Amicalement,

              Christophe.

              #103329
              Fred
              Participant

                Merci

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