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, le il y a 15 années et 11 mois.
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je viens de remonter l ensemble boite de vitesse et transfert demonter egelement l embrayage pour controle sans deregleé les doigts remis une nouvelles butée apres remontage il y a un bruit des que la butée touches les doigts ils sont bien regles comme ecrit sur la TM a 21.43 MM et la pedale a 19 MM
QUI A UNE IDEE
merci
Bonsoir Patton08,Quelques questions :
– Le support de la butée à billes était-il en bon état ? (usure de la portée)
– Le bruit est-il perceptible dès que la butée à billes vient en contact avec les doigts du mécanisme d’embrayage ? (sans débrayer complètement)
– Qu’as-tu changé exactement au niveau de l’embrayage ?
– Quelle est l’origine de ta butée à billes ?Amicalement,
Christophe.
le bruit viens des que la butée et au contact des doigts
je ne pense pas que les doigts sont usées
et la butée pas made in asia
je regarde demain
et la manchon et bon
Bonjour Patton08,D’après tes réponses, il faudrait vérifier que la butée à billes est bien montée “serrée” sur le manchon. Si oui, je ne vois qu’une chose ! Ta butée à billes est défectueuse. (même sur une pièce neuve, il peut y avoir un défaut)
Amicalement,
Christophe.
Re,En photos :
A gauche un support de butée à bille HS ! Détérioration de la portée, exemple d’une butéée à billes qui s’est mise en travers !
A droite, un support de butée à bille NEUF. Vous remarquerez que la portée est de très faible largeur ! C’est une faiblesse de cette pièce.
Amicalement,
Christophe.
Re,En photo, le sens de montage de la butée à billes. Ici, c’était l’étape de démontage ! 😉
Bien regarder aussi l’état des oreilles ! Principalement les portées d’appui de la fourchette. (A la longue, elles se creusent)
Amicalement,
Christophe.
Avant qu’on continu …..
As tu utilisé des pièces répro ? Lesquelles ?
Eh oui …..c’est pas pour critiquer , c’est la réalité , et c’est bien commun .
J’ai 5 amis qui ont installé un plateau embreyage répro et tous les 5 ont dû le changer après des problèmes . L’un après q’il avait juste fait tourner son moteur , les autres entre 1500 et 5000 km .
Bonjour,C’est assez simple d’isoler le problème ! Une fois que tu as enclenchée une vitesse et que tu as embrayé, si le bruit s’arrête, alors ce n’est ni la BV ni la BT ! Donc, pas les roulements, les bagues, … ! Il faut procéder par étapes ! 😉
Amicalement,
Christophe.
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