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Lu’
J’aurai une question précise aux possesseurs de M201 6V.
La soudures du tube supportant le radiateur est elle en Y comme sur les willys ou en forme de pointe comme sur les M201 a châssis renforcé?
Voici 2 photos, ca sera plus simple pour visualiser ma question 😉
La soudure sur la Hotch:
http://pix1.telenet.be/S5HgOnbMvzxur1!OlwHVfNxX!UQp1KrOkpwtM2q!y6c1!tZ3cZKtHruzghtBaOprxa7I8YP58YrrCQBjBGUPKd9GnHvPMh1VMTWY0efLoK6gy6gFQG85HpgThbEbwVFSb8rYLTdENJHhzUYy6z79fsx5zHAPL!AF2-/2RUIJCECKC7MOONZN75LW7QQLE.jpgLa soudure sur une MB:
http://pix1.telenet.be/S5HgOnbMvzxupRktpBd88kQvSHr2HOEphp1SwItmFuenCy7UZ6iQ!chumBNHfVTBnml3RIHhAAs2CP7Cjy7Cn0wpaNHwTyFWY6RsTdFyD2TrphioIPfyt70ll8vw01wkxcKTLcSVQmSqQ_/B040659.jpgSi une personne possédant une m201 6V, équipée d’un châssis non renforcé, savait jeter un coup d’oeuil 😉
Merci les gars
Personne n’a de M201 6V? Ne me dite pas que vous êtes honteux 😀 .
Allez sincerement, meme si vous répondez “un ami qui a une m201 m’a dis que…”
Ou alors passez par MP, cela m’aiderai bcp d’avoir une réponse a cette question.
Merci les gars
il est fou Ben …. les M201 iste ont les jeeps les plus rares du monde (- de 27 000 unités)
😛 😛 😛
en revanche t’as question est pointue d ou notre silence….
attention les version 6 v sont les premiers modele donc tres proches des version Willys.j’essaie de trouver une belle photo pour confirmer 😛
toujours de la jeep
Ben Pierrot je parle de la forme du “pli” du tube qui supporte le radiateur.
Oui question pointue je sais. Mais des m201 avec chassis non renforcé cela doit exister ;-). J’en avais une sous la main en juillet mais je n’ai pas pensé tâter 😀
Niveau photo a mon avis ce sera chaud, c’est pas vraiment l’endroit que l’on prend en photo sauf si la jeep est sur le dos
Merci a tous
Les M201 6V n’ont pas les renforts dans les longerons a l’avant si c’est ta question (source : rené rovai aussi)
Oui travis. Mais les sources j’ai appris a ne pas m’y fier ;).
Je ne remet pas en question les compétences de René mais bon rien en vaux une photo ou la constatation d’un des membresNikel Dranan, j’attend cela avec impatience!
la seule différence que j’ai pu trouver entre un chassis US et un FR 6V c’est l’emboutissage de cette traverse, sur les chassis français l’emboutissage se ternime en arrondie, tandis que sur les chassis US c’est en Y
A+ 😉
-°\IIIII/°-
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