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salut la compagnie .
j’ai l’intention d’acheter une jeep avec une carte grise normal et je voudrai la remetre en collection . Comment je doit m’y prendre , es que le controle technique doit obligatoirement daté de moin de 6 mois pour que je l’achete si je veut qu’on me délivre ma carte grise sans probleme , Dite moi tout .
merci d’avance
a+Personnellement, j’essaierai de garder la carte grise normale:
-pas de restriction geographique de circulation
-possibilité de transporter de la marchandise
-possibilité d’aller travailler avec (on ne sait jamais)mais controle technique tous les 2 ans
La carte grise de collection, c’est l’inverse
et pas de CT sauf pour obtenir la carte à son nomC’est facile à obtenir à partir d’une CG normale
L’inverse (collection -> normale) est presque impossible..
Bonsoir, si tu achete un vehicule avec une carte grise “normale” quelle idee de vouloir une carte grise “collection” , si il s’agit d’un probleme d’assurance, la carte grise n’a aucune importance, seule compte la date de premiere mise en circulation . Apres si c’est pour t’economiser des frais de controles tecniques … a toi de voir. De toute maniere, le fait de ne pas soumettre les vehicules sous carte grise de collection a un controle technique est une vaste CONNERIE, si il existe des vehicules qui ont besoin d’un controle regulier c’est bien ceux la, quel que soit leur age, et pas la clio de mon voisin achete neuve il y a quatre ans !
Je suis possesseur d’une Hotchkiss avec CG normale, et je me soumet au controle tous les deux ans, pas de soucis quand tu entretiens ta voiture et que tu te sens responsable quand tu es au volant .
Soyez responsables, ne vous cachez pas derriere une CGC sous pretexte que le controle n’est pas obligatoire !Bonjour a tous,
Peux tu expliquer pourquoi de CGC vers CGN, c’est presque impossible. Je pensais peut etre naivement que apres avoir passe le controle technique, on pouvait obtenir une carte grise normale. Evidement, comme tu le mentionnes, cela implique un CT tous les deux ans. Au fait, une petite question complementaire, combien coute un changement de carte grise (nouveau proprietaire) pour une willys avec un moteur Go Devil d’origine.
bonne soiree.
cordialement.
Joel.il y a une barre de recherche sur le forum (en bas à droite)
http://www.miljeep.fr/modules/newbb_plus/viewtopic.php?topic_id=1650&forum=2A+
[ Edité par pierrot25 le 16/10/2006 19:34 ]
-°\IIIII/°-
tout ceci va bientot changer, puisque l’administration va reconnaitre le statut “voiture de collection”
Ce sera effectif avec la mise en place du nouveau système d’immatriculation.
Plus de limites de circulation, et un ct obligatoire tout les 3 ans.
😉
Depuis le temps que l’on attendais cela.
Donc n’ai aucune crainte à passe’r en cgc, fonce 😀Pourquoi le passage de CGC à CGN est-il si difficile alors qu’il est en théorie possible?
Je l’ignore: l’administration fait son maximum pour que personne n’y arrive et l’objectif est atteint! Par contre, il suffit de dire un mot lors de l’établissement de la carte grise en préfecture pour passer de CGN à CGC..
d’où l’interêt de garder sa CGN quand on en a une.Tout à fait d’accord avec PMK, le CT est necessaire, c’est du bon sens: une voiture qui est refusée au CT est DANGEREUSE potentiellement. Pour une Jeep, le CT a plus de tolérance, par exemple pour la pollution
(mais au prix ou est l’essence, je roule beaucoup moins..de toutes façons)Avec une CGC, en théorie, il est interdit d’aller chercher du bois, des parpaings, du sable avec sa Jeep et une remorque par exemple. Impossible d’aller en pelerinage en Normandie sauf si on est limitrophe du département 14 ou invité à un rassemblement de véhicules de collection..
En pratique, les contrôles sont rares tout de même..
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