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Merci pour vos reponses et pour l’invitation Landais. J’ai déja vécu 2 ans a Toulouse, mais a cette epoque je n’avais pas de Jeep. Cette fois ci je compte bien profiter de mon sejour pour faire les revendeurs du coin. 😉
J’ai fait les pare-chocs arrieres, le pare-choc avant, l’antigel sur le capot, la vitesse sur la capote. Il me reste l’etoile de capot et les etoiles de caisse, les clignos et la conduite a droite sur la capote, le numero d’immatriculation et le USA sur le capot, et les pressions de pneus sur les ailes…. encore quelques heures de decoupage 😀
D’apres rené rovai du cevenn’s jeep, les M201 6V ont le tube embouti en forme de pointe
pour en revenir a nos moutons, landais si mon uniforme para t’interesse fais moi une proposition. J’ai posté une annonce hier soir, il y a un descriptif de l’uniforme et si tu veux des photos fais moi signe…
sinon tu peux reculer le siege 😀 😉
Tres belle achat, prix interessant, et surtout les marquages d’origine sont visibles et c’est super de pouvoir les retrouver. Je sais pas si tu as deja refflechis aux marquages que tu feras, mais il serait sympa de la refaire avec les memes que tu retrouves sous la peinture…
En tout cas, faut pas etre trop presser, une fois la restauration finie, il parait qu’on s’ennuie 😀 bon courage
Personne ne connait les fabricants de lanternes arrières 😮 😮 😮
Euh… moi je m’y connais dans la Jeep, pas encore dans les autres véhicules 😀 Donc tous ce que vous décrivez, ben je dois avouer que je ne l’avais meme pas remarqué !
Ceci dit le GMC cabine tolée était vraiment bien retapé en qualité du travail.
[ Edité par travisbushler le 8/9/2008 10:34 ]
Oui la caisse est hotchkiss, donc c’est le chassis et le moteur qui sont de 1943 ?
l’article du code de la route est applicable pour les CG collection et CG normale, donc 1 seul feu stop et pas de cligno c’est aussi valable pour une CG normale je crois.
Le crochet c’est une super affaire ! Par contre je ne suis pas sur que la partie supérieure soit Ford. Aucun doute sur la partie inférieure 😀
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