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Salut à tous.
Moi je viens d’acheter un support de boite first aid et le pochoir qui va avec chez totoenjeep.
Délais de livraison un peu long mais à part ça RAS.Le plus compliqué, c’est de trouver un électricien auto qui veut bien mettre sont nez dans le règlage d’un régulateur.
Les revendeurs comme jeep village ont le matériel pour faire cette opération mais je suppose que le transport coute bonbon, vu la poids de l’ensemble dynamo et régulateur.Pour l’entretien des boites, il y a un DVD vendu chez jeep village qui est très bien fait.
Avec ce DVD, même un débutant peut faire le démontage et remontage des boites.Merci à tous pour ces infos.
Pour la couleur, ça ira.
Par contre pour la qualité de ma veste, j’aurai dû m’adresser à vous avant d’acheter.J’oubliais.
Moi je débarque tous les dimanches à Guidel pour faire mon marché, donc ma M201 de 1962 elle aussi , elle a fait le débarquement 😛Ben même avec des photos c’est pas facile à estimer.
Avec une photo on peut cacher beaucoup de choses.Dans le Becker, page 158 il y a une photo d’une jerrycan et la page d’avant il y a une photo d’une aile de jeep avec le marquage TP35.
Je sais exactement se que ressent Angus, j’ai une M201 que j’américanise et même si j’essais de le faire bien, il y a toujours un con pour dire une connerie.
Je ne fais pas de rassemblement pour cette raison. Un jour, un con va me faire une remarque et si je suis pas bien luné, ça va chier pour lui.Bon, je garde l’ancien condensateur, ça fait pas de mal d’avoir un peu de pièce détachées d’avance.
Merci.Sur le rupteur, c’était la lamelle de métal (celle qui fait ressort) qui était cassée.
Donc aucun rapport entre les deux ?Bonjour
Commandé chez JEEP SUD EST mercredi matin des vis platinées et condensateur, colis reçu samedi.
Emballage super.
Port + emballage 3.95 euros.
Contact au téléphone extra.
Un fournisseur que je recommande.