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bonjour,
toutes mes condoleances pour l’epreuve que vous vivez.
Toute ma petite famille est de tout coeur avec vous.Bonsoir,
J’ai enfin reussi avec mon pignon celeron et cela, grace à vous. Donc, un grand merci à vous tous pour vos conseils.
Mais, avant le remontage et pour étre sûr de ne pas faire de bêtises, auriez vous une photo montrant l’alignement PARFAIT entre les deux pignons (avec les repaires).
Merci pour vos retours et bonne soirée.
Colonialement,bonjour,
Vu le prix et son état, je devrais pouvoir vendre la mienne facilement à 50000 euros.
Ca interesse quelqu’un?.
Amicalement.Bonsoir et merci à tous pour vos bons conseils.
Je vais des demain essayer d’enlever mon pignon avec l’extracteur que je viens de me procurer.
le seul hic sont les morceaux de bakelitte qui restent sur la partie metallique et que je dois enlever si je veux avoir suffisamment de place pour placer mon extracteur.
bonne soirée à vous,
AmicalementBonsoir à tous,
Pour le remontage du graisseur de pignon, le petit trou doit etre orienté dans quelle direction?
Et je ne trouve pas de repere sur la poulie du vilbrequin! C’est grave pour le remontage?
Colonialementmerci pour les conseils Gilbert mais, si je tire l’arbre à came, je ne risque pas de déregler le moteur?
Colonialement,Tentative de démontage de la poulie celeron et crac, elle à cassé!
Une bonne combine pour sortir ce qui reste?
Merci,
Amicalement,Bonjour,
Merci pour tous vos bonc conseils, aprés demontage, il me manque plusieurs dents sur ma poulie celeron donc, je vais devoir la changer.
Au boulot.
AmicalemnetBonjour, encore merci mais, concernant le démontage, je suis coincé au niveau de la vis de la poulie du vilbrequin, connaissez vous une astuce pour pouvoir la démonter?
Amicalement,bonjour,
Dans les black out vous avez des petits triangles qui permettent d’estimer la distance du vehicule qui est devant soi. Plus on voit de triangles plus le vehicule est proche. désolé mais, je ne me souviens plus des distances.