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Merci Michel 94, il s’agit d’une 24 V blindée.
J’ai nettoyé le carbu et refais la pompe et le filtre.
J’ai même nettoyé le réservoir.
Je ne pense pas non pmlus que ce soit du vapor lock.Je vois actuellement 2 hypothèses. Le condo et les vis platiné, et une prise d’air. Pour la prise d’air, je reste dubitatif, sauf si celle-ci a pour effet de vider ma cuve, ce qui expliquerai le callage puis le redémarrage au bout d’ une ou 2 minutes.