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Suivant les annees de reforme, les dates etaient portées ou pas tout depends de la prefecture ou du moins du gars des mines quand elles y passaient.
Tu peux trouver de la willys immatriculer sous hotchkiss ou inversement egalement pour les ford, a l epoque une jeep c etait une jeep.
Pour les dates pareil tu retrouves ou de la date d origine ou cette du PV de reforme ou de l année d immatriculation civile ou 00 ou inc. pour inconnu.
Apres en passant par la FFVE tu peux faire rectifier la date en fonction du numero de serie.
Attention a ne pas vouloir faire tout passer en Ford ou en Willys….. pour une M201 comme j ai deja vu chez des gens peux srucpuleux et plutot avide de monnaire en rapport a la marque.
Apres tu rentre dans le jeu de “La Maltournéé” ou tout est melangé…. et la te faut repartir par rapport au chassis qui des fois a lui meme aussi ete changé. Mais personnellement je ne pense pas avoir vu un chassis d hotchkiss avec un numero de Willys en reparartion Armée Francaise je precise bien car a cote comme dit precedemant beaucoup ont eu la tendance de faire glisser.Bien la plaque dernier modele d origine, j en ai plein de cul de voir des gars avec des plaques flambantes neuves vissées ou popées sur la boite a gants ou rivetées sur la main.
Les copies de plaques n egalent pas les originales !!
a part quelques belles repro en relief sur zinc, apres les vulgarisation en alu…..faut se donner la peine de les vieillir en les passant a l acide.
C est apres midi j etais a MEZE pas loin de chez toi a un petit salon 4×4, il y avait une expo de vehicules militaires. WC52, 54,56, GMC 353 pateau bois et un fer, Jeep entre autre posés a meme le circuit en statique…
Fallait les regarder de loin et pas de pret…. Belles plaques d identification en alu de repro bien brillante, passage de roue en tole popées pour la jeep plus de la fibre par dessus…. retro style pompier sur le GMC avec du MP50 Fr coté chauffeur, la caisse du wc56 dessoudée de partout, phare auteroche…. j en passe et pour la peinture de la barbouille sur l ancienne….
Je sais pas si tu les connais mais je pense qu ils pourraient soigner un peu mieux l apparence et eviter ces petits details qui tuent.
Je ne fais que de la remarque pas de la critique car dans des expos comme ca les 3/4 du temps les visiteurs n y connaissent rien.Apres pour Stelan c est quelqu un de tres bien avec qui , il fait bon faire affaire et ou qui tu peux negocier.
Il a de la tres belle piece en origine et ne vends pas de copie ou il te le dit ouvertement et de la belle copie.
Apres pour les prix c est comme tout si t as la carte fidelité t as de super prix, si t achetes un condensateur et des vis tous les deux ans faut pas t attendre a des miracles….[ Edité par mb201d le 30/4/2007 0:02 ]
[ Edité par mb201d le 30/4/2007 0:03 ]
Oui vendre en Hollande car avec la LOI 1463. de Novembre 2005, en tant que particuler tu ne peux pas importer de materiel de guerre de 2 eme Categorie….Blocus des Douanes car ils ne savent pas comment appliquer les textes.
Et comme personne veut se mouiller comme c est les elections, personne n en parle et laisse tout dormir en attendant le revers de la medaille que tout le monde va huer mais trop tard, il y a trop d hypocrisie dans le millieu.
Tout le monde veut le monopole du Militaria pour avoir les “Lauriers de la Gloire” mais personne n est capable de le gerer et ils se refugient sous les polytiques pour se donner bonne conscience.Oh t as signé chez les MVCG pour vouloir que de la piece d origine ???
Ou tu deguises comme eux les Hotchkiss en Willys …..
T appelles ches Jeep Sud Est a Sorgues tu l auras en origine la piece.Oh t as signé chez les MVCG pour vouloir que de la piece d origine ???
Ou tu deguises comme eux les Hotchkiss en Willys …..
T appelles ches Jeep Sud Est a Sorgues tu l auras en origine la piece.Salut , vas faire un tour chez REOMIE, c est a Ooy a coté d Arhem.
Tu vas pleurer si tu rentre sur le parc.ca c est un lien vers le parc, recupéré sur un site US: http://www.cckw.org/salvage2.htm
Ca c est le lien de leur site ternet: http://www.reomie.com/location.html
Bonne chasse et prevoit de l espece….
D accord avec toi pour la qualitee pour la polyurethan, mais tu rique de tousser en demandant le prix de 9 Kilo…..
Le pot de chez Jeep Sud Est , Stelan il va te le faire a 13/14 euro le kilo…. tandis quand poly tu vas en avoir pour le bouble ou le triple…..
Donc fait tes comptes.
De toutes facons te casse pas la tete a la Prefecture la fiche du carnet a souche elle va en classement vertical, c est a dire a la benne a ordures….
Expression originale dixit un employé de cet etablissement.Avant de serrer comme une mule, quel est l etat de tes durites ? Elles sont recente ou d origine ?
Si elles sont trop vieille change les ca coute pas cher , sinon regarde que se soit pas tes colliers qui sautent quand tu les serres.SAlut te fais pas d idee sur la provenance de la peinture, elle vient toute d Angleterre et chacun des revendeurs pose sont etiquette dessus.
C est de la peinture synthetique, qui duren en principe 5 ans pour de la Satiné et 2 ans pour de la Mate.
Perso je peinds avec de la Satiné comme ca apres ca passe en mat et repeinture tous les 5 ans.
Si tu veux la solidifier tu y rajoute du durcisseur de chez PPG oiu Max Meyeur entre autre fournisseurs de peintures.Allez je vais t eclairer un peu plus.
Pour les vehicules militaires seuls sont concernés par l autorisation de detention de 2 eme categorie les vehicules equipés d un support d armement:
-affut central ou support lateral pour jeep
-ring ou canon de bofor pour les GMC
-affut central ou ring pour les dodges.Ensuite tous les vehicules blindes:
-Char, Halftrack, Scout car,M8, M20 et tous les blindes meme civilisés d origine militaire
Le probleme actuel c est que rien n a ete statué sur le cas des canons tractés qui restent dans leur categorie d origine c est a dire en 1 ere meme s il ont ete neutralisés et théoriquement interdit a la detention pour un particulier.
Mais comme depuis que le gouvernement a annoncé que les vehicules non equipes d affut ne sont pas concernés tout le monde a laissé pisser et personne ne s est occupé de ceux qui sont concernés.
Pour l histoire du controle technique, ca a ete repporté d un an a 2008 avec l instauration du nouveau systeme d immatriculation.
Pour les vehicules en carte grise collection un controle technique sera obligatoire pour le changement de la carte grise et renouvellable tous les 5 ans, en contre partie il n y aura plus de carnet a souche et la circulation sera libre et non plus restreinte au departements limitrophes.
Pour les Poids Lourds en CG Coll rien de prevu et tout doit rester comme avant pas de CT et plus de carnet a souche ni de restrictions aux departements limitrophe.Comme deja dit SPARTON est une marque Americaine y a pas que les jeeps qui ont etaient equipées de Sparton….
Faut pas tout centratliser est rapporter a la jeep.SAlut
Faut arreter de Fabuler sur le prix des remorques de Jeep.
1500 , 2000 qui dit mieux ?????
Vu le nombre de Jeep roulant et ayant ou cherchant une remorque et le nombre de remorques fabriquées….
On peut conclure qu il y a au moins 4 remorques pour 1 Jeep !!!!
Je parle toutes marques confondues.
Donc si chaque jeep existante et roulante avait une remorque et bien……
Elles ne se vendraient plus.
Pourquoi les prix montent parce qu il y a des illuminés qui payent cher quelque chose qui n est pas rare.
Faudrait revenir un peu les pieds sur terre.
1500 euro une remorque qui te sert de pot de fleur !!! car une fois restauré vu le prix que tu la payé t evite de l abimer !!!
Non faut pas pousser Mémé dans les orties.POUR QUE LES PRIX BAISSENT FAUT BOYCOTER LES VENTES DE REMORQUES !!!!!
😡
OUI je suis d accord avec toi !!!!
Quelle bonne Idee de neutraliser le Gouvernement !!!!!….. avec toutes les conneries qu ils font….
Et le CLEMENCEAU la dedans plus personne n’en parle…. Il est pass2 ou le vieux Georgues ???
Etonnant qu ils l ai pas encore coulé en pleine mer pour eviter le Desamiantage…..
Je vais ressortir ma bonne vieille 2 CV de 1955 la plus de bleme….. si elle est grise, ils pourraient croire que c est un vehicule de la Whermacht…..