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la mienne aussi a rendu l’ame mais elle a accompagné l’embrayage et les synchros.
grosse séance de démontage très prochainement
petite astuce trés efficcace
tu mets du cellophane sur la peinture en prennat bien soins de chasser l’air 😉
Pour info, ce n’est pas vraiment une Mamie.
pour ceux qui recherche des pièces vous allez être deçut il ne reste plus que des jerrycanes de l’armée Française 2 Marmons entièrement dépouillé
2 berliets 1 simca.Voila, le cide a été fait depuis le décé de son mari qui été associé à un autre pour tou ce qui été militaire et il a récupéré tout le reste
toute ces info son récentes car j’y suis personnellement allé avant noel pour récuperer ce qu’il y avait de récupèrable
Oui je sais je connais tres bien c’est un cliente a mon père et je me suis deja bien approvisionné chez elle
merci du renseignement
quand vous voulez pour une rencontre, on fera en fonction de chacun 🙂
salut,
c’est clair que ca peut etre super sympa de se retrouver.
Perso je suis tout près de l’ocean juste a coté de mimizan à environ 80 km de mont de marsan et a peut près pareil de saint sever.Avant de pouvoir vous retrouver il va falloir que je change mon embrayage (il a laché ce week end) et les synchros.
ce sera avec grand plaisir de pouvoir vous rencontrer
voila les dernières modifications apportées
j’ai modifier la calandre car j’avais un gros probleme de phares que l’ancien proprio avait posé.avant
apres
les phares ont été changé et proviennent de l’armée francaise ansi que que les black out que j’ai modifié en clignotant.
c’est bien la mienne.
pour explication c’est un pare brise de M201 qui été découper afin de l’adapter a la jeep.
c’est le précédent proprietaire lors de se précédente restauration qui l’avait fait 😉j’ai apporter quelques petit plus à la jeep
voila les photos parlent d’elle même:vue globale
on peut y voir le montage d’une bache plus ll’arceau de bache et les catadioptresle Blak Out français il fonctionne 😉
la peinture d’une étoile en 4 pouces le catadioptres d’origine armée francaise et la caisse de munition fixé sur le passage de roue arrière
vue de l’arrière
la prochaine étape est la fixation de la pelle et de la hache qui n’attendent plus qu’une petite remise en état.
j’ai reussi a récupérer une pompe à graisse qui trouvera sa place normalement sous le capot.
Mais aussi ma dernière trouvaille est un extincteur laiton qui ne demande plus qu’à prendre position. 😀Vérifie la tete la tete de delco, tes vis platiné et ton condo.
la mienne a ne voulais plus demarrer apres la periode de restauration et cela venait du condo qui était en courju.
a voir aussi la charge de la batterieMa jeep hotchkiss jh101 est de 1956 et possede un frein a main à sangle.
ce qui voudrait dire que la boite ford qu’elle possede est d’avant 1944
et oui c’est un mix de jeepvoila la jeep que j’ai restauré:
http://www.miljeep.fr/modules/newbb_plus/viewtopic.php?topic_id=6777&forum=9#68212y’en qui ont vu cette annonce 😀
