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Merci de vos réactions.
J’ai acheté ma sellerie complète chez John ans Mary.
Je m’étonne d’avoir reçu cette sellerie ( de très bonbe finition et qualité) imprégnée de cette odeur de solvant qui s’est estompée avec le temps pour devenir quasi inodore. Donc pas cette agréable odeur typique.
Ma question était surtout de savoir si quelqu’un connaissait le nom du produit utilisé qui a cette odeur.
Merci
Je serais tenté par une restauration si un professionnel confirme le bon état du bloc. Sinon un nettoyage et servira de pièce de décoration à défaut de trouver place dans la jeep.
bonsoir, merci de vos réponses.
Je vois des joints à partir de 15 euros, d’autres à 30 puis 45 et 60.
une marque ou une adresse ?
merci
Merci pour vos réponses..
J’ai dû retravailler les flaps (renfortcés) made in corée.
En elevant de la matière à l’endroit du trou où vient s’insérer la valve.Achetés au mauvais endroit.
Solutionné!
Le problème viendrait de la chambre à air type TR15.valve renforcée.
La valve ne se met pas bien et ne remonte pas assez, ce qui laisse un espace qui laissera rentrer l’eau..De plus esthétique pas top..
Je me demandais si la chambre à air pour flap ne serait pas la tr13..valve non renforcée , plus étroite donc à la base et qui remonterait plus..
Bonjour,
Les adresses de quelques revendeurs pour des bons prix pour ces jantes noires?
Je vois que jeepsudest et jeepvillage n’en n’ont plus de stock .
Si je ne me trompe pas, il y a les jantes noires (bonne qualité) et les jantes rouges (moins bonne qualité?)
Ou existe-t-il des jantes noires de qualités différentes?
Merci
Merci de la réponse,
Les jantes reports paraissent de bonne qualité.
Je pense me diriger vers cette option.
Bonjour,
Un grand merci pour vos réactions.
Je vois que la photo fait référence à une vente datant de 1990.
Le document des Domaines en ma possession date de 2002.
Mais une des jeep en photo porte bien une immatriculation proche de la mienne.Je vais tenter de contacter la caserne de Mont-de-Marsan.
Oui, j’ai plaquettes châssis et boîte à gants, le numéro capot est encore lisible des deux côtés.
Je pensais pouvoir remonter l’historique d’après guerre avec l’immatriculation.Pour ce qui est de l’historique durant l’époque 44-45, je ne pense pas que le numéro de capot soit d’une grande aide.
Si jamais, sur le capot est peint un grand cercle blanc allant dépassant le capot jusque sur le tablier, et l’étoile est entourée de jaune.
Mais là également, je ne pense pas que je puisse identifier la zone où la jeep aurait débarquée.Merci à tous