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ha donc c bien ça c pas ien monté moi la rondelle a aplatir elle est pas sur l’ecrou de serrage mais sur l’écrou réglage pff je trouvais ça bizard aussi
bon je vais aller remttre les doight dans le cabouie loll et remettre ça !voila tu as répondu a ma question 😉 mon probleme c’est que la rondelle est sur lécrou de réglage alors qu’il devrait être sur le contre écrou d’apres ce que tu me dis et les plan … je vais essayer de regler se petit probleme loll c’est peut etre ça qui ne va pas en fait !
bonjour,
oui c quand même super bizard je trouve moi aussi. Je vais essayé de vous faire des photos et de vous les mettre.
Mais est-ce que c’est normale que la rondelle de bloquage bloque le deuxieme ecrou moyeu et non pas le premier ? ( dans l’ordre de démontage ). Je trouva ça bizard moi par rapport aux plans.
Merci pour votre aide je fais tout cela au plus vite 🙂Bonjour à tous,
Bon voila j’ai tout démonté jusqu’au tambour de frein et là rien à signaler. J’ai tout remonté, ça roule, la roue tourne mais j’entends un petit bruit de frottement par intermittence. Je pense que la dernière rondelle doit bloquer sur l’arbre, mais c’est vraiment pas sur. Peut être que j’aurais du remettre de la graisse mais je ne savais pas laquelle mettre.
Pour la rondelle de contre écrou, quand on démonte, elle bloque pas le premier écrou mais le deuxieme, celui qui sert de réglage? est-ce normal ?
pour le réglage de l ecrou de réglage, je l’ai serré beaucoup, jusqu’à ce que la roue ait du mal à tourner et j’ai refait un 8ème ou quart de tour jusqu’à ce que la roue soit libre. Et j’ai remonté comme çaBon voila j’ai enfin le précieux césam !! Merci le beaufrere !! Et merci à vous maitenant je n’ai plus qu’a le desserer mais je n’y arrive pas 🙁 il est trop bien bloqué loll et je ne trouve pas la rondelle de blocage de l’ecrou,
bref je verrais tout cela demain apres midi
merci de votre aide !! 😛[ Edité par jeades le 13/11/2007 15:52 ]
oki merci à tous, je vais voir ça des que j’aurais les bonnes clefs !
merci de votre aide en tout cas !coucou bon désolé mais je n’en suis toujours a me demander si ressers le boulon d’un 1/8 ou d’un 1/4 de tour malheureusement 😉 sinon j’ai réussi a tout demondé mais au premer grand écrou je suis bloqué car je n’ai pas les outils à decouat … je vais essaye de trouver sa rapidement.
en tout cas merci encore pour votre aide.
parcontre c’est de pire en pire la roue a de plus en plus de mal a tournée à la main j’ai hate de voir l’interrieur du tambour. mais la c’est remis a plus tard je vais essaye de trouve une clef de la bonne taille a mon boulot se soir
MerciMerci pour votre aide je n’aurais pas osé espérer mieu ! Malheureusement je bloque sur le moyen d’enlever l’écrou de moyeu pff mais bon je recherche dans mes connaissances qui pourrait m’en prêter une ! Sinon merci mille fois pour vos conseils je me sens surtout rassuré, je n’osais pas trop tripatouiller à tout sans savoir ou j’allais.
J’ai quand même une question qui me tracasse, le roulement de roue c’est des billes non ?? j’ai peur de faire tomber des roullements à bille et de ne pas pouvoir les remettre ensuite ! <= je sais que je ne suis pas doué du tout en mécanique désolé loll mais je compte bien devenir un peu moi nul avec cette nouvelle expérience ! 😛Magnifique ! et merci je vais surement m’atteler a tout cala demain je vous tiens au courrant
Merci beaucoup !merci ça me rassure un peu mais la je vais te parraitre nul mais comment je démonte le tambour ?? le dernier truc que j’ai fait c d’enlever la roue j’ai commencé à enlever toutes les pieces qui était autour de l’arbre j’ai tout remonter je me suis dit que ct pas une bonne idée …
dans le manuel ils disent de démonter les moyeux de roues mais c’est cette étape qui me fait un peu peur y a t il un moyen pour avoir acces aux tambours sans avoir à démonter tout ça ?
alors le tambour heuu ça s’enleve comment ?
désoler mais si c trop compliqué et tout ça je comprendrais que ça te saoule en tout cas merci pour ta réponse rapide !![ Edité par jeades le 12/11/2007 12:44 ]