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salut pierre ,sur la main de pare choc (gousset) droit il y avais le genre de meme innitiale .ce n est pas a la maltournee lors des remontage qu il frapper ces innitiales pour savoir qui s en etait occupe
Ericce post ma fait penser a restaurer ma manivelle (rouillee comme celle de upyoursbaby)et apres brossage ce soir surprise
http://img1.imagilive.com/1008/DCAM0156079.JPG”>
desole mais pas trop d accord avec vous. si on dois changer le chassis parsqu on ne peut pas le resouder personnellement je ne suis pas crezus une bonne soudure bien propre un coup de OD et on n en parle plus
je ne pense pas que ta jeep va s ecrouler au premier choc comme la 2cv de bourvil… 😀salut les gars le tresors de guerre de jeep est, montre une willys jamais restore et acheter vers 45 sortie d usine willys et c clair les catas sont rouge alors voila pour moi ca me va tres bien
bonne continuationsalut a vous le marquage caution left hand drive etait marquer sur toutes les jeeps ou seulement sur celle qui sont passees par la grande bretagne 😕 😕
salut landais pas de soucis pour le casse croute et pour la peintutre g pas la reference mais la peinture il la en stock (en principe) tu n as qu a l appeller
et si tu passe dans le coin je pourai te montrer ma jeep (en cour de resto mais bientot fini)a plus landaissalut landais j habite a bidart g acheter ma peinture a saint martin de seigance chez alain irrigaray (il a plein de piece dodge )et g hacheter du od chez J-E verdict aucun differnce a part le prix presque deux fois moin cher.Agur
salut jdh60 moi ce que j ai fait c tout simple tu tarrode l axe du rivet et tu met un ecrou voila c tout
non ca a pas l air du bidouille il y a des traces de od qui on l air d origine et il pese beaucoup plus lourd qu un support classique
ben merci quand meme a vous,a plus !
