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Quand j’ai eu ma Jeep j’ai eu le même souci pour le radiateur. Et en fait c’est que je mettais de l’eau à ras bord et ce trop plein s’écoulait quand le moteur était chaud. J’espère pour toi que ce n’est que ça.

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Je me contenterai du volant 😀

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Un métro de retard 🙁

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C’est un jerrycan pour transporter de l’eau (Wasser) mais ça n’explique pas le manque de poignée.

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Un T34 non ?

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Merci beaucoup William,
Comme celles que j’ai ne sont pas neuves elles doivent valoir environ 60 euros.
Amicalement.

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Welcome LD60

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Je vais regarder ma Jeep d’un autre œil.

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Blocage du crochet de remorque ?

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Bonne nouvelle ça !

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MDR !!!

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Toute ma sympathie attristée aux familles des petites et grandes victimes.

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Chacun fait comme il veut, même si ma Jeep restera une M 201 française. Et je trouve sympa la présentation des détails faite avec humour. 🙂

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Gilbert30 a écrit :
peut être le retour de “la légende” vapeur look 😕

C’est pas une légende, j’en ai été victime plusieurs fois ( et pas le seul) sur les routes de montagne du haut pays niçois en plein été. Remède : changé le carbu Solex pour un Zénith.Plus de patate et plus de vapor lock. Ca marche aussi avec un Carter 🙂

Quant aux SAS, ils n’avaient évidemment pas de Solex 😉

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J’ai eu le même genre de souci. C’était tout simplement un problème de révision du carbu (pointeau).

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